- OMX Baltic−0,27%292,23
- OMX Riga−0,03%923,92
- OMX Tallinn−0,18%1 902,7
- OMX Vilnius−0,29%1 274,86
- S&P 5001,55%6 705,12
- DOW 300,44%46 448,27
- Nasdaq 2,69%22 872,01
- FTSE 100−0,05%9 534,91
- Nikkei 2250,01%48 629,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,39
- OMX Baltic−0,27%292,23
- OMX Riga−0,03%923,92
- OMX Tallinn−0,18%1 902,7
- OMX Vilnius−0,29%1 274,86
- S&P 5001,55%6 705,12
- DOW 300,44%46 448,27
- Nasdaq 2,69%22 872,01
- FTSE 100−0,05%9 534,91
- Nikkei 2250,01%48 629,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,39
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Estonian Air может довести Эстонию до евросанкций
Еврокомиссия приняла решение расширить расследование по поддержке госкомпании Estonian Air, которое было начато в феврале этого года. Расследование было начато в связи с выявлением соответствия господдержки Estonian Air директивам конкуренции ЕС.
Точнее, Еврокомиссия будет рассматривать решение Эстонии от 28 февраля 2013 года о расширении пакета кредитных мер по спасению национального авиаперевозчика до 28,7 млн. евро, пишет Aripaev.
Эстония несколько раз оказывала финансовую поддержку Estonian Air в 2009 году. В прошлом году власти Эстонии снова дотировали авиакомпанию 8,3 млн. евро.
Поэтому ЕС начал проверку, соответствует ли эта помощь нормам Евросоюза, по которым есть возможность оказывать поддержку госпкомпаниям не более, чем раз в 10 лет, чтобы не допустить искусственного поддержания убыточной фирмы средствами налогоплательщиков.
Еврокомиссия обещает выяснить соответствует ли госпомощь требованиям, и действительно ли средства были направлены на реструктуризацию, как утверждают власти Эстонии.
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
2
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
3
Новая статья в серии “Женщины на вершине”
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
Новая статья в серии “Женщины на вершине”
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную