• OMX Baltic0,03%310,93
  • OMX Riga0,96%917,2
  • OMX Tallinn0,34%2 119,58
  • OMX Vilnius−0,04%1 481,46
  • S&P 500−0,02%7 542,33
  • DOW 30−0,01%52 483,63
  • Nasdaq −0,22%26 150,25
  • FTSE 1000,19%10 492,54
  • Nikkei 2251,2%68 557,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,43
  • OMX Baltic0,03%310,93
  • OMX Riga0,96%917,2
  • OMX Tallinn0,34%2 119,58
  • OMX Vilnius−0,04%1 481,46
  • S&P 500−0,02%7 542,33
  • DOW 30−0,01%52 483,63
  • Nasdaq −0,22%26 150,25
  • FTSE 1000,19%10 492,54
  • Nikkei 2251,2%68 557,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,43
Недавно издание Aripaev опубликовало очередной скандальный материал о Tallinna Sadam AS. ДВ считают, что если частные предприятия могут себе позволить скрывать реальных собственников и бенефициаров, попутно отправляя всех любопытных журналистов по общеизвестному адресу, то государственные компании себе этого позволить не могут.
Дочернее предприятие
Компания Чульца продала пакет двум новым акционерам. Один из них – Kontakt Investeeringute OU – принадлежит члену правления Green Marine Карлу-Юри Пихту. Кто стал вторым – неизвестно. Акции были размещены на представительском счете в люксембургском SEB банке, и попытки журналиста AP выяснить, кто является реальным собственником этих акций, потерпели неудачу. Особенно интересен в этом контексте комментарий председателя правления Tallinna Sadam Айна Кальюранда: «Я могу только заверить вас, что зачисленные на счет в SEB акции Green Marine не принадлежат Tallinna Sadam». Потрясающая честность, надо признать.
Разумеется, никто пока не доказал ничего противоправного. Например, что собственником акций является кто-то из госчиновников, Хезболла или Аум Сенрикё… Тем не менее все это весьма дурно пахнет. В первую очередь потому, что не в первый раз. Улыбающийся Кальюранд, без тени смущения объясняющий, почему общественности не следует беспокоиться, начинает раздражать. Не так давно Кальюранд объяснял, что общественность ошибается, полагая, что за офшорными компаниямисобственниками Rail Garant стоят руководители Tallinna Sadam. Теперь вот снова «здорово»!
Всякие невнятные «офшорки» в структуре собственности компаний, имеющих непосредственное отношение к госсобственности или к операциям с госкомпаниями, очень быстро и обоснованно подогревают общественный интерес. Общественность справедливо желает, чтобы государственные структуры были максимально прозрачны и не давали бы повода подозревать коррупцию или хищения. Однако в вопросе борьбы за прозрачность гоструктур есть две проблемы. Во-первых, пока госкомпании будут контролироваться партиями власти (в нашем случае – Партией реформ) и пока эти же партии будут контролировать Минюст и прокуратуру, о выносе «сора из избы» можно даже не мечтать. Если расследование назначат, нарушений, скорее всего, не найдут. Плавали, знаем. Во-вторых, в нежелании госкомпании раскрывать реальных собственников своей «дочки» нет прямого нарушения законодательства. Статья 28 Закона о публичной информации, где перечислены обязательные для обнародования данные, эта информация не указана.  
Деловые Ведомости считают, что если частные предприятия могут себе позволить скрывать реальных собственников и бенефициаров, попутно отправляя всех любопытных журналистов по общеизвестному адресу, то государственные компании себе этого позволить не могут. Точнее, не должны.
К сожалению, только в теории, т.к. на практике наши государственные компании на редкость непрозрачны. Какую-то информацию они общественности дают, безусловно – dura lex sed lex, как известно. Но они всегда умудряются не сказать ничего из того, что обнародовать не желают, и закон им это позволяет.
Лучший способ решить проблему непрозрачности - внести изменения в законодательство, обязав раскрывать всю информацию, которая является значимой для общественности.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

По словам Матиаса Мяэнпяа, предпринимателям не стоит бояться искусственного интеллекта – им следует видеть в нем одну из лучших возможностей в своей жизни.
Интервью
  • 08.07.26, 06:00
Финский предприниматель: Финляндия застряла в комфорте, а Эстония все еще хочет расти
Конкурсный управляющий обанкротившегося девелоперского проекта Teletorni Kodud Андрес Хермет доволен тем, что удалось продать часть квартир в пережившем множество проблем жилом комплексе.
Новости
  • 08.07.26, 17:29
В скандальном деле о банкротстве случился прорыв: часть кредиторов сможет вернуть деньги
Часть нарвских дач расположены прямо у воды, но в 2025 году пострадали от наводнения не они, а дачи в районе Кудрукюла, который находится в низине, на торфянике. Иллюстративное фото.
Новости
  • 09.07.26, 06:00
«Вас топит или не топит?»: после прошлогоднего наводнения покупатели дач под Нарвой стали осторожнее
Геологическая служба Эстонии, похоже, хочет, чтобы почти вся Раквереская волость превратилась в такую же территорию, как карьер Ару-Лыуна на северной окраине волости, недалеко от города Кунда.
Новости
  • 09.07.26, 10:25
Богатые запасы полезных ископаемых сорвали планировку. Волостной старейшина: тогда назовем волость карьером
От моей первоначальной инвестиции, сделанной в конце мая, исчезла почти половина.
Инвестор Тоомас
  • 08.07.26, 16:18
Инвестор Тоомас: докупаю акции, которые в июне обрушили мой портфель
«По данным Европейского механизма стабильности, в 2020-2024 годах Эстония провела на душу населения больше IPO, чем почти любая другая страна Евросоюза. Спрос есть. Не хватает предложения. А предложение – это политическое решение, потому что крупнейшие некотируемые компании принадлежат государству», – пишет один из создателей Таллиннской биржи Индрек Рахумаа.
Mнения
  • 09.07.26, 11:15
Индрек Рахумаа: государство, которое упустило свою биржу
Мнение одного из основателей Таллиннской фондовой биржи
Акции SpaceX в среду закрылись ниже цены биржевого дебюта.
Биржа
  • 09.07.26, 12:03
Акции SpaceX на бирже достигли нового минимума
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную