• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Авторынок Эстонии топчется на месте  

    В минувшем месяце в Эстонии было продано 1518 новых автомобилей. По сравнению с тем же периодом прошлого года это даёт 5-процентный рост.

    Учитывая масштабы нашего рынка, это немного, добавка составила всего  71 автомобиль. К тому же, если взять весь восьмимесячный период с начала года, то рост окажется ещё меньшим – всего 1%. Поскольку состояние «ни растём, ни падаем» продолжается уже четыре месяца, автодилеры говорят о наступлении стабильности.
    «Считаю, что рынок новых автомобилей пришёл в состояние равновесия, признаки которого витали в воздухе ещё весной. Такого роста, какой наблюдался в начале года, мы, скорее всего, в этом году больше не увидим», - комментирует состояние авторынка член правления Silberauto AS Тоомас Креэк.
    Нынешний год характеризуется необычайно большим наплывом новых моделей, с чем связывались большие надежды продавцов машин. Поэтому сейчас многие дилеры испытывают разочарование. Впрочем, некоторые сумели укрепить свои позиции. Это прежде всего Skoda, для которой локомотивом роста является Octavia, ставшая в Эстонии самым продаваемым автомобилем. Примечательно, что из трёх очень близких автомобилей – новые Volkswagen Golf, Skoda Octavia и Seat Leon построены на одной и той же фолькс­вагеновской платформе, имеют схожий дизайн, оснащены одинаковыми силовыми агрегатами и КПП - именно «чешка» сумела стать фаворитом рынка.
    Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Таавет Хинрикус инвестировал в стартап бывших сотрудников
Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
Стартап Lightyear, основанный двумя бывшими сотрудниками Wise, привлек 10 млн долларов, пишет
Местные выборы: сохранят ли центристы власть в Таллинне?
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Расхожая истина о том, что местные выборы – это о дорогах и канализации в отличие от парламентских, которые о государстве и большой политике, родилась, конечно, не на пустом месте, но верна лишь отчасти, потому что описывает то, как следовало бы быть и хотелось бы, а не как бывает на самом деле, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.