- OMX Baltic−0,13%291,86
- OMX Riga−0,06%916,35
- OMX Tallinn−0,17%1 908,8
- OMX Vilnius−0,06%1 262,62
- S&P 5000,13%6 728,8
- DOW 300,16%46 987,1
- Nasdaq −0,21%23 004,54
- FTSE 100−0,55%9 682,57
- Nikkei 2251,26%50 908,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,7
- OMX Baltic−0,13%291,86
- OMX Riga−0,06%916,35
- OMX Tallinn−0,17%1 908,8
- OMX Vilnius−0,06%1 262,62
- S&P 5000,13%6 728,8
- DOW 300,16%46 987,1
- Nasdaq −0,21%23 004,54
- FTSE 100−0,55%9 682,57
- Nikkei 2251,26%50 908,87
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,7
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Рейн Кильк вступает в борьбу за паромное сообщение
Полтора месяца назад Рейн Кильк приобрел все акции компании Kihnu Veeteed в надежде составить конкуренцию Vainamere Liinid в борьбе за паромное сообщение между островами.
К осени 2016 года государственное предприятие Tallinna Sadam должно найти оператора, который будет руководить паромным сообщением между материком, Муху и Хийумаа. До сих пор публично с различными предложениями выступала только компания Vainamere Liinid, принадлежащая Вячеславу Леэдо.
Однако, в ситуацию планирует вмешаться предприниматель и политик Рейн Кильк, который 1 октября выкупил почти 100% акций у фирм Kihnurand, Kentarius и частного лица Прийта Халлера, которые являлись совладельцами Kihnu Veeteed.
По словам Тыниса Рихвка, исполнительного директора фирмы Saaremaa Laevakompanii, которой принадлежит Vainamere Liinid, план Килька стал для него сюрпризом.
«Компания Vainamere Liinid за 20 лет сумела создать между материком и крупными островами паромное сообщение очень высокого класса, и мы уверены, что без подобных знаний и опыта будет крайне сложно, если не невозможно, обеспечить услугу такого же качества», - сказал Рихвк.
Рихвк отметил, что компания Kihnu Veeteed занималась преимущественно перевозками между материком и небольшими островами.
Kihnu Veeteed сейчас отвечает за перевозки на шести паромах по семи маршрутам между материком и островами Кихну, Вормси, Аэгна, Прангли и Пийрисаар.
Похожие статьи
Синдром сухого глаза (ССГ) — это многофакторное хроническое заболевание, при котором нарушается стабильность слёзной плёнки. Она слишком быстро испаряется и перестаёт защищать поверхность глаза, что приводит к воспалению, раздражению, повреждению роговицы и нервных окончаний. Об этом рассказала Анастасия Марышева, оптометрист из Kreutzwald Silmakeskus Kuiva Silma Kliinik, в подкасте «Tervisетark».
Самые читаемые
3
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную