• OMX Baltic−0,17%313,36
  • OMX Riga0,64%916,04
  • OMX Tallinn−0,22%2 141,41
  • OMX Vilnius0,08%1 506,91
  • S&P 5000,21%7 428,78
  • DOW 301,03%52 747,32
  • Nasdaq −0,22%24 876,91
  • FTSE 1000,13%10 884,93
  • Nikkei 225−1,49%61 434,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%90,51
  • OMX Baltic−0,17%313,36
  • OMX Riga0,64%916,04
  • OMX Tallinn−0,22%2 141,41
  • OMX Vilnius0,08%1 506,91
  • S&P 5000,21%7 428,78
  • DOW 301,03%52 747,32
  • Nasdaq −0,22%24 876,91
  • FTSE 1000,13%10 884,93
  • Nikkei 225−1,49%61 434,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%90,51
Профсоюз моряков Эстонии предупреждает, что отмена господдержки пассажирского судоходства может грозить выводом парома Victoria компании Tallink из‑под эстонского флага и потерей 300 рабочих мест. Реформист Март Вырклаэв считает угрозу лишь тактическим шагом Tallink.
Профсоюз моряков: 300 рабочих мест под угрозой из-за отмены господдержки пассажирского судоходства
  • Foto: Erik Prozes
Читать еще
Бывший министр финансов Март Вырклаэв проголосовал за снижение налога на азартные игры.
  • 04.12.25, 18:34
Страх перед провалом бюджета. Вырклаэв: нам сказали поддержать снижение налога на азартные игры
По плану правительства, мера поддержки пассажирского судоходства будет отменена в следующем году, и за четыре года это позволит сэкономить около 40 млн евро.
Канцлер Министерства климата Мартен Кокк заявил, что отмена поддержки ухудшит конкурентоспособность эстонских судоходных компаний по сравнению с соседними странами. Он отметил, что в этом году Швеция выделяет на аналогичную меру 150 млн евро, Финляндия – 80 млн евро, а предложение Эстонии составляло 9 млн евро в год, пишет rus.err.ee.
Руководитель Независимого профсоюза моряков Эстонии Юри Лембер заявил, что отмена поддержки может привести к выводу какой-либо судоходной компанией, например, Tallink своего судна из-под эстонского флага. По его информации, паром Victoria, курсирующий на линии Таллинн-Хельсинки, уже длительное время работает в убыток, судну не хватает ни грузов, ни пассажиров, и Tallink не станет долго мириться с убытками.
«Я бы назвал одно большое судно фактически целым предприятием: в двух экипажах занято 300 рабочих мест. Это может означать вывод такого судна из‑под эстонского флага и сдачу его в аренду в других морях мира. Мы знаем, что после пандемии два парома Tallink уже стоят в Европе в качестве плавучих отелей, практически без эстонских рабочих мест на борту», – подчеркнул он.
Инициатор сокращения, Март Вырклаэв, считает, что мера была временной поддержкой во время коронакризиса, когда суда простаивали, и неверно утверждать, будто отмена субсидии приведет к уходу судна под другой флаг.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную