Пропустить меню
- Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Рука помощи от РЖД
Поезд GoRail. Иллюстративное фотоФото: Veiko TokmanОАО «Российские железные дороги» помогло эстонской компании GoRail, которая столкнулась сразу с несколькими проблемами: падение рубля, повышение топливного акциза и рост платы за использование инфраструктуры.
Чтобы выжить, за короткое время GoRail сумела существенно снизить расходы – поезда линии Таллинн-Петербург теперь будут ходить лишь два (вместо семи) раза в неделю, предприятие сокращает 39 человек, стоимость билетов на линии Таллинн-Москва с прошлой недели местами снизилась на 60%.Как пишет Arileht, все это стало возможным благодаря длительным переговорам GoRail и РЖД. ФПК, дочерняя фирма российского госпредприятия, отдала в пользование GoRail один плацкартный и один сидячий вагон, что позволило снизить цену билетов.Билет в один конец в собственном купейном вагоне GoRail стоит сейчас 82 евро, в то время как в сидячем вагоне, предоставленном россиянами, можно приобрести место за 43 евро, в плацкартном – за 64 евро.По словам руководителя GoRail Алара Пинсела, предоставив вагоны, россияне сделали эстонской стороне большое одолжение, согласившись, по сути, с уменьшением собственной прибыли от продажи билетов. Более дешевые билеты также помогут компенсировать падение рубля, которое сказывается на потоке туристов из России. - Самое читаемое
Meta в I квартале удвоила чистую прибыль, но разочаровала рынок
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.