- OMX Baltic0,36%319,98
- OMX Riga−0,23%934,58
- OMX Tallinn0,03%2 085,8
- OMX Vilnius0,32%1 421,28
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,77%10 232,74
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,52
- OMX Baltic0,36%319,98
- OMX Riga−0,23%934,58
- OMX Tallinn0,03%2 085,8
- OMX Vilnius0,32%1 421,28
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,77%10 232,74
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,52
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Рука помощи от РЖД
ОАО «Российские железные дороги» помогло эстонской компании GoRail, которая столкнулась сразу с несколькими проблемами: падение рубля, повышение топливного акциза и рост платы за использование инфраструктуры.
Чтобы выжить, за короткое время GoRail сумела существенно снизить расходы – поезда линии Таллинн-Петербург теперь будут ходить лишь два (вместо семи) раза в неделю, предприятие сокращает 39 человек, стоимость билетов на линии Таллинн-Москва с прошлой недели местами снизилась на 60%.
Как пишет Arileht, все это стало возможным благодаря длительным переговорам GoRail и РЖД. ФПК, дочерняя фирма российского госпредприятия, отдала в пользование GoRail один плацкартный и один сидячий вагон, что позволило снизить цену билетов.
Билет в один конец в собственном купейном вагоне GoRail стоит сейчас 82 евро, в то время как в сидячем вагоне, предоставленном россиянами, можно приобрести место за 43 евро, в плацкартном – за 64 евро.
По словам руководителя GoRail Алара Пинсела, предоставив вагоны, россияне сделали эстонской стороне большое одолжение, согласившись, по сути, с уменьшением собственной прибыли от продажи билетов. Более дешевые билеты также помогут компенсировать падение рубля, которое сказывается на потоке туристов из России.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную