По данным министерства финансов, долг Estonian Air эстонскому государству на момент смены года составлял 41,1 млн евро с учетом интресса.
- Министр экономики и коммуникаций Урве Пало Foto: Raul Mee
Основная сумма долга – 37 миллионов евро, к которым прибавляется расчетный интресс в размере 4,1 млн евро. Последнюю часть займа, достигающую 12,1 миллиона, государство выделило авиакомпании в прошлом ноябре, сообщает E24.
В конце октября предприятие Infortar AS сообщило о том, что достигло с государством договоренности, по которой приобретет основную долю Estonian Air за символическую плату, однако с обязательными инвестициями. При этом государство снимет большую часть своих долговых требований к компании.
Дальнейшие события зависят от решения Еврокомиссии, которая должна одобрить представленный Эстонией план реструктуризации национальной авиакомпании Estonian Air. Решение будет принято не позднее 31 марта 2015 года.
Похожие статьи
Латвийская национальная авиакомпания AirBaltic сообщила, что открывает уже второй прямой рейс из Таллинна в Европу.
Аудиторы, налоговики и юристы считают, что требования к собственному капиталу предприятия должны выполняться. Минэкономики толкует Коммерческий кодекс по-своему.
Ситуации с фондом VEB, с безответственно и безнаказанно «слитой в унитаз» Estonian Air, в которых ущерб огромен, а виноватых нет и не предвидится, с успешно выведенным имуществом из Кренгольмской мануфактуры, с опустошением задолжавшей кредиторам Autorollo (этот список можно долго продолжать) – это всё частные случаи системы.
Сегодня правительство Эстонской Республики одобрило выдачу государственной авиакомпании Estonian Air еще 12,1 млн евро.
Покупка недвижимости в Дубае с целью получения пассивного дохода или оформления вида на жительство доступна, не выходя из дома. В этом интервью Игорь Кинг расскажет о динамично развивающемся рынке недвижимости в Арабских Эмиратах, возможностях, которые он предлагает инвесторам, и причинах, по которым приобретение жилья для аренды здесь является выгодным решением.