• OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
  • OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
Аудиторы, налоговики и юристы считают, что требования к собственному капиталу предприятия должны выполняться. Минэкономики толкует Коммерческий кодекс по-своему.
Неделю назад национальная авиакомпания обнародовала свой годовой отчет за 2013 год. Помимо 8 млн. евро убытков AS Estonian Air (EA) показала почти 23 миллиона негативного собственного капитала. Судя по отчетности, негативным собственный капитал ЕА был уже в конце 2012. Таким образом, минимум полтора года имущество компании не покрывает его обязательств, но никто даже «не чешется».
Недавно ДВ опубликовали интервью с бывшим министром экономики Юханом Партсом и новым министром Урве Пало. В ответ на наши вопросы о возможной неплатежеспособности авиакомпании они оба заявили, что ничего подобного ЕА не касается. К сожалению, цифры отчетности говорят об ином. В 2012 году минус собственного капитала или как его еще называют «нетто-имущества» составлял 14 млн. К концу 2013 «дыра» в балансе углубилась до без малого 23 млн. евро. Что это означает для предприятия, знает любой предприниматель – имущество компании не покрывает его обязательств, что, по существу, означает его неплатежеспособность в значении ст. 1 Закона о банкротстве.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную