- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 5000,32%6 932,05
- DOW 300,6%48 731,16
- Nasdaq 0,22%23 613,31
- FTSE 100−0,19%9 870,68
- Nikkei 2250,01%50 349,64
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,02
- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 5000,32%6 932,05
- DOW 300,6%48 731,16
- Nasdaq 0,22%23 613,31
- FTSE 100−0,19%9 870,68
- Nikkei 2250,01%50 349,64
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Estonian Air основала дочернюю фирму
Компания Estonian Air основала дочернюю фирму Nordic Flyways, которая начнёт предлагать транспортные услуги другим авиакомпаниям.
«Всё чаще крупные авиационные компании используют для обслуживания своих международных линий региональные авиакомпании, которые оперируют самолётами необходимых размеров, - прокомментировал председатель правления Estonian Air Ян Палмер. – Компания Estonian Air также активно ищет бизнес-возможности в этом направлении, для чего мы и основали дочернюю компанию Nordic Flyways».
По словам Яна Палмера, последние два года Estonian Air сотрудничает с несколькими европейскими компаниями, которым предлагают для обслуживания линий ресурсы Estonian Air.
Данная модель широко используется, прежде всего, в США, но всё больше она находит распространение в Центральной Европе и Северных странах, пояснил Палмер.
В первую очередь Nordic Flyways AS начнёт ходатайствовать о получении необходимых разрешений. «Как правило, этот процесс занимает три-четыре месяца, после чего авиакомпания готова к работе. Надеемся заключить первые договоры уже в конце года», - добавил Палмер.
Estonian Air принадлежит три самолёта CRJ900 на 88 мест и четыре 76-местных самолёта Embraer 170.
Похожие статьи
Несправедливо, что получающая государственную поддержку латвийская компания AirBaltic открыла рейсы по тем же направлениям, которые уже есть в сети эстонской авиакомпании, считает председатель правления Estonian Air Ян Палмер.
Несмотря на то, что государтсвенная авиакомпания Estonian Air не вышла в прибыль, прибыльными оказались консалтинговые компании, связанные с ее главой Яном Палмером и его консультантом Микаэлом Вонгдалом.
Недавно мы писали о предпринимателе Аароне Аркадии Райхштейне, который со своими партнёрами купил «дочку» Estonian Air – Estonian Air Regional. Однако это не единственное государственное имущество, к которому, видимо, имеет отношение Райхштейн, а бизнес-авиация – не единственная сфера его интересов.
Сегодня правительство Эстонской Республики одобрило выдачу государственной авиакомпании Estonian Air еще 12,1 млн евро.
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.
Самые читаемые
1
3
Стен-Эрик Янтсон: «Вы полили меня грязью»
4
Последние новости
Экономия в десятки рабочих часов и тысячи евро в год
Сейчас в фокусе
Стен-Эрик Янтсон: «Вы полили меня грязью»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную