- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 2250,19%53 422,01
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 2250,19%53 422,01
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Критическая ситуация эстонского транзита
Аналогично частной компании Transiidikeskus, снижение объемов грузооборота ощутили на себе также государственные монополии Tallinna Sadam и Eesti Raudtee.
Ситуация сложилась критическая, сообщил директор Transiidikeskus Эрик Лайдвеэ сегодня «Если мы ничего не предпримем на государственном уровне, то всему эстонскому транзиту угрожает катастрофическое падение».
По словам директора Eesti Raudtee Сулева Лоо, дела у них идут не лучше, чем у других транзитных компаний. «Грузопотоки и цены упали на глобальном уровне, а мы не настолько крупные деятели, чтобы оказывать влияние на мировую экономику», - сказал он. По словам Лоо, на работу Eesti Raudtee влияет не только кризис на российском рынке и снижение цен на нефть, но и падение цен на уголь, металлы и удобрения.
Директор Tallinna Sadam Валдо Калм считает преувеличением слова о том, что транзитный бизнес находится в критическом состоянии. Несмотря на это он признал, что из-за снижения цен и объемов перевозок сектор столкнулся с трудностями. Основная проблема заключается в падении цен на нефть, вследствие чего за первые два месяца этого года перевозки нефтепродуктов сократились на 20%.
Калм отметил, что, к счастью, все же кризис не затронул некоторые группы товаров.
Например, объемы перевозок древесины выросли в этом году на 5%.
Сегодня компания Transiidikeskus сообщила, что в прошлом году их контейнерооборот сократился на 20% и в новом году тенденция продолжится. «Хотя товаропоток, проходящий через наши терминалы, уменьшается медленнее, чем у Tallinna Sadam, в этом мало утешительного. Действие российских и западных санкций привело к снижению покупательской способности российского конечного потребителя и российских компаний», - описал Лайдвеэ.
Похожие статьи
Председатель правления компании Transiidikeskus Эрик Лайдвеэ подал 15 февраля совету компании прошение об отставке, сообщает ERR.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную