Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Taxigo - самый большой в Эстонии

    Фото: Taxigo

    Почти каждую неделю парк Taxigo пополняется все новыми партнёрами. Так на прошлой неделе был заключён договор с новой таллиннской таксокомпанией Bongo Takso, при этом в систему добавились 50 автомобилей.

    Руководитель Taxigo: «Uber и Taxify сделали из нас самый большой сервис заказа такси в Эстонии». Буквально на днях в Taxigo перешла и, оперирующая по всей Эстонии, компания Elektritakso со 140 водителями. Таким образом количество такси, использующих систему Taxigo выросло по Эстонии до 1.200, из которых 1.000 в Таллинне.
    Заявление Дубровского о самом большом таксопарке подкреплены статистикой: общее количество такси в Таллинне насчитывает 2.000-2.200, при этом 3 таксофирмы используют свои собственные приложения (Taxofon у Tulika & Tallink и Drivr у Saksa Takso).
     «Приятно отметить, что количество водителей в сервисе Taxigo за пол года выросло почти в 5 раз — с 250 до 1.200. Причина простая — некогда самые крупные игроки таллиннского таксоизвоза (Taxify и Uber) повернулись к таксофирмам спиной, предпочитая сотрудничество, на их взгляд, с более прибыльными «пиратами». В результате большинство таксофирм запретили своим работникам сотрудничество с этими приложениями.
     Уже изначально мы строили наш сервис на поддержке лицензированных легальных такси. Таким образом нам оставалось лишь принимать разочарованные таксофирмы, расширять тем самым свой таксопарк, улучшать качество сервиса и оптимизировать приложение», — суммировал основатель Taxigo Эдуард Дубровский.
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Эльконд Либман: «Отечество» целится в реформистов и подмигивает EKRE
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
В прошлом году Tesla потеряла на биткоине 140 млн долларов
Производитель электромобилей Tesla в 2022 году потерял на биткоине порядка 204 млн долларов, однако смог возместить 64 млн долларов из этой суммы за счет трейдинговых операций, сообщает BBC News.
Производитель электромобилей Tesla в 2022 году потерял на биткоине порядка 204 млн долларов, однако смог возместить 64 млн долларов из этой суммы за счет трейдинговых операций, сообщает BBC News.
О спорт, ты мир?
Интересно, понимают ли яростные противники допуска российских и белорусских спортсменов к олимпийским играм в Париже, что действуют в общем-то, опираясь не на те принципы, из которых исходил бойкот Московской олимпиады-1980, а, скорее, по лекалам советского ответного бойкота олимпийских игр в Лос-Анжелесе в 1984 году?
Интересно, понимают ли яростные противники допуска российских и белорусских спортсменов к олимпийским играм в Париже, что действуют в общем-то, опираясь не на те принципы, из которых исходил бойкот Московской олимпиады-1980, а, скорее, по лекалам советского ответного бойкота олимпийских игр в Лос-Анжелесе в 1984 году?
Пеэтер Коппель: впереди может ожидать вторая волна инфляции
Стратег частного банковского обслуживания SEB Пеэтер Коппель в утренней программе радио Äripäev предупредил о второй волне инфляции и выразил мнение, что хотя цены на энергоносители, безусловно, являются важным компонентом инфляции, их не следует рассматривать как первопричину.
Стратег частного банковского обслуживания SEB Пеэтер Коппель в утренней программе радио Äripäev предупредил о второй волне инфляции и выразил мнение, что хотя цены на энергоносители, безусловно, являются важным компонентом инфляции, их не следует рассматривать как первопричину.