Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    На Uber нашлась управа

    Фото: AFP

    Конкуренты Uber считают, что нашли самое уязвимое место фирмы: недовольные водители, которых можно переманить более высокими зарплатами или даже долей в фирме, пишет Financial Times. Именно таков план компании Juno, которая вот-вот появится на рынке с аналогичной услугой. Вначале в Нью-Йорке.

    Создатель Juno Талмон Марко является одним из создателей Viber. По его словам, они планируют переманить из Uber водителей, предлагая им более высокую плату за услуги и долю в фирме. Основной конкурент Uber в США – компания Lyft, которая создала для водителей систему чаевых и берет меньшую плату с тех, кто работает у них на полную ставку. Это заставило Uber изменить свою систему оплаты. Водители, работающие через системы он-лайн такси, хотят создать профсоюзы. В Сиэтле это разрешено, но пока еще дело рассматривается в суде. В Калифорнии тема обсуждается.
    Талмон Марко заявил, что готов дать водителям Juno долю в фирме, чтобы со временем они могли стать такими же богатыми, как владельцы.
    На улицах Нью-Йорка идет жесткая конкурентная борьба. Фирма Hailo, также предлагавшая он-лайн такси, уже прогорела.
    Талмон Марко заявил, что они постараются не идти на поводу понижения цен. «Каждый раз, когда Uber и Lyft понижают цену, страдают водители», - сказал он.
    Таким образом, Juno планирует нанимать только водителей Uber с высоким рейтингом.
    Компания Uber отказалась от комментариев. Ранее она заявила, что по сравнению с 2012 годом оплата водителям выросла с 26 до 39 долларов за час.
    В то же время Uber повысила платы, взимаемые с водителей, и отказывается сообщать, насколько выросла нетто-зарплата водителей.
    Autor: София Дельвер
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Эльконд Либман: «Отечество» целится в реформистов и подмигивает EKRE
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Слова и дела политиков рисуют нам картину состава одной из возможных правящих коалиций. И эта картина совпадает с той, что давно уже набрасывали прогнозисты, пишет политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
В прошлом году Tesla потеряла на биткоине 140 млн долларов
Производитель электромобилей Tesla в 2022 году потерял на биткоине порядка 204 млн долларов, однако смог возместить 64 млн долларов из этой суммы за счет трейдинговых операций, сообщает BBC News.
Производитель электромобилей Tesla в 2022 году потерял на биткоине порядка 204 млн долларов, однако смог возместить 64 млн долларов из этой суммы за счет трейдинговых операций, сообщает BBC News.
О спорт, ты мир?
Интересно, понимают ли яростные противники допуска российских и белорусских спортсменов к олимпийским играм в Париже, что действуют в общем-то, опираясь не на те принципы, из которых исходил бойкот Московской олимпиады-1980, а, скорее, по лекалам советского ответного бойкота олимпийских игр в Лос-Анжелесе в 1984 году?
Интересно, понимают ли яростные противники допуска российских и белорусских спортсменов к олимпийским играм в Париже, что действуют в общем-то, опираясь не на те принципы, из которых исходил бойкот Московской олимпиады-1980, а, скорее, по лекалам советского ответного бойкота олимпийских игр в Лос-Анжелесе в 1984 году?
Владимир Либман: шестым чувством зафиксировал цену на электричество. Не верю в биржу
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.