• OMX Baltic0,2%307,75
  • OMX Riga−0,24%900,07
  • OMX Tallinn0,04%2 098,52
  • OMX Vilnius0,55%1 447,56
  • S&P 5001,08%7 500,58
  • DOW 300,14%51 564,7
  • Nasdaq 1,91%26 517,93
  • FTSE 100−0,35%10 363,27
  • Nikkei 2250,28%71 250,06
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%83,83
  • OMX Baltic0,2%307,75
  • OMX Riga−0,24%900,07
  • OMX Tallinn0,04%2 098,52
  • OMX Vilnius0,55%1 447,56
  • S&P 5001,08%7 500,58
  • DOW 300,14%51 564,7
  • Nasdaq 1,91%26 517,93
  • FTSE 100−0,35%10 363,27
  • Nikkei 2250,28%71 250,06
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%83,83
Евгений Осиновский говорит, почему он не хочет позволить Кристену Михалу объединить все транспортные компании под одной крышей.
Осиновский: в министерствах недостаточно компетенции
В правящей коалиции появилось яблоко раздора. Социал-демократы не согласны с планами Кристена Михела объединить госкомпании Tallinna Sadam, Eesti Raudtee, EVR Cargo, Tallinna Lennujaam, Saarte Liinid и Eesti Loots в одну структуру. По мнению председателя Социал-демократической партии Евгения Осиновского, лучшим решением было бы создание нового надзорного органа, которому бы все вышеозначенные структуры подчинялись.
«В министерствах нет компетентных людей, которые могли бы оценивать госпредприятия и их финансовые показатели и осуществлять контроль за их деятельностью. Если мы узнаём, то Tallinna Sadam выплатил определённую сумму в качестве дивидендов, то мы не можем сказать, много это или мало», - сказал Осиновский в интервью Arileht.
Его несогласие с Михалом состоит в том, что министр экономики полагает, будто компетенцию министерств можно нарастить созданием одной большой надструктуры. Осиновский видит здесь проблему в том, что эта гипотетическая структура объединяла бы только транспортные предприятия, в то время как, усиление компетенции в области контроля нужно в отношении всех госкомпаний.
«О создании такой большой структуры мы говорим уже несколько лет, и здесь есть свои разумные моменты. Например, объединение всех судов – у нас недоиспользованный и раздробленный между разными организациями парк судов. Целый спектр услуг разделён между Департаментом водных путей сообщения, Saarte Liinid и Таллиннским портом», - отметил Осиновский.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную