- OMX Baltic0,06%316,16
- OMX Riga0,17%891,03
- OMX Tallinn0,12%2 118,74
- OMX Vilnius0,28%1 423,38
- S&P 5000,00%7 064,01
- DOW 300,00%49 149,38
- Nasdaq −0,59%24 259,97
- FTSE 100−0,11%10 486,44
- Nikkei 2250,4%59 585,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%87,99
- OMX Baltic0,06%316,16
- OMX Riga0,17%891,03
- OMX Tallinn0,12%2 118,74
- OMX Vilnius0,28%1 423,38
- S&P 5000,00%7 064,01
- DOW 300,00%49 149,38
- Nasdaq −0,59%24 259,97
- FTSE 100−0,11%10 486,44
- Nikkei 2250,4%59 585,86
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%87,99
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: контакты с Россией помогут нашей экономике
В студии издания Postimees крупный предприниматель Райво Варе выразил мнение, что контакты с российским бизнесом нужно налаживать регулярно, на постоянной основе. По вопросу, который коснулся окупаемости Rail Baltica, Варе назвал цифру в перевозке 15-16 млн тонн грузов.
По словам Варе, одна из возможностей наладить контакты с Россией - принимать участие в международных форумах и конференциях.
"Последние несколько лет представители наших министерств там не появляются, а зря", - прокомментировал Варе.
Бизнесмен подчеркнул необходимость принудительного перевода шоссейных грузов на железную дорогу, так как товар, который сегодня движется автопоездами в южно-северном направлении, должен стать на рельсы.
Исходя из его пояснения, перевод шоссейных грузов на железную дорогу предполагает политическое сотрудничество - все страны должны его одобрить и получить согласие Еврокомиссии.
Он также добавил, что региональное сообщение может заметно убыстриться.
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную