- OMX Baltic−0,08%318,47
- OMX Riga−0,25%896,39
- OMX Tallinn−0,49%2 083,27
- OMX Vilnius−0,3%1 403,41
- S&P 5000,77%6 890,07
- DOW 300,76%49 174,5
- Nasdaq 1,04%22 863,68
- FTSE 100−0,04%10 680,59
- Nikkei 2251,39%58 116,51
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,24
- OMX Baltic−0,08%318,47
- OMX Riga−0,25%896,39
- OMX Tallinn−0,49%2 083,27
- OMX Vilnius−0,3%1 403,41
- S&P 5000,77%6 890,07
- DOW 300,76%49 174,5
- Nasdaq 1,04%22 863,68
- FTSE 100−0,04%10 680,59
- Nikkei 2251,39%58 116,51
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,24
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Варе: контакты с Россией помогут нашей экономике
В студии издания Postimees крупный предприниматель Райво Варе выразил мнение, что контакты с российским бизнесом нужно налаживать регулярно, на постоянной основе. По вопросу, который коснулся окупаемости Rail Baltica, Варе назвал цифру в перевозке 15-16 млн тонн грузов.
По словам Варе, одна из возможностей наладить контакты с Россией - принимать участие в международных форумах и конференциях.
"Последние несколько лет представители наших министерств там не появляются, а зря", - прокомментировал Варе.
Бизнесмен подчеркнул необходимость принудительного перевода шоссейных грузов на железную дорогу, так как товар, который сегодня движется автопоездами в южно-северном направлении, должен стать на рельсы.
Исходя из его пояснения, перевод шоссейных грузов на железную дорогу предполагает политическое сотрудничество - все страны должны его одобрить и получить согласие Еврокомиссии.
Он также добавил, что региональное сообщение может заметно убыстриться.
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную