MTU Avalikult Rail Balticust: услышьте голос народа!

Петиция инициирована учреждением Avalikult Rail Balticust (ARB MTU), MTU Okoriik Eesti, латвийс­кой ассоциацией землевладельцев и другими заинтересованными организациями. Авторы петиции выступают за предоставление гражданам стран Балтии возможности ознакомиться с анализом окупаемости, социально-экономическим и экологическим воздействием проекта, с условиями финансирования, заключёнными с ЕС. Кроме того, желательно было бы провести аудит проекта Государственным контролем Эстонии. Когда речь идёт об инфраструктурном проекте такого масштаба, вопросы к нему должны возникать, но есть нюансы. 

ARB составило анализ исследования, проведённого AECOM в 2011 г. (см. Справку). В этом анализе члена правления ARB Прийта Хумала указано, что в исследовании допущено много ошибок, и некоторые расчёты были исследователями подтасованы в пользу Пярнуской трассы.

По мнению Хумала, отчёт безосновательно отдаёт предпочтение Пярнускому варианту трассы, в то время как Тартуское намеренно сделали гораздо более дорогим. Департамент технического надзора подготовил ответы на все пунк­ты анализа ARB. Резюмируя ответ Департамента: последний указал, что претензии к отчёту безосновательны и спекулятивны. В частности, приведены методики расчётов; указано, почему в том или ином случае применялась конкретная стоимость, почему электрификация дороги предварительно оценена в конкретную сумму (сколько стоит строительство всех необходимых конструкций для обеспечения электропитания вместе с подстанциями); объясняется, почему не имеет смысла возить строительные материалы для строительст­ва трассы по ныне существующему ж/д полотну.Всего опровержения или пояснения предоставлены по 20 пунктам. На эти пояснения Департамента Хумал снова ответил своими уточнениями и разъяснениями, указав детально, почему специалисты Департамента и AECOM не правы. Эта переписка имела место летом осенью 2014 г. На второй пакет воп­росов Хумалу из Департамента не ответили до сих пор.Также постепенно заполнялся информацией сайт ARB, на котором появились статьи о том, чем плох проект трассы. Этому посвящена, например, статья Хумала «7 мифов о Rail Baltica», в которой говорится обо всём: от окупаемости до порядка финансирования строительства.

Критика проекта Rail Baltica оказалась увлекательной деятельностью и "миссией" многих людей. Кому на самом деле нужна эта дорога и кому мешает? Об этом читайте здесь.

Autor: Анастасия Тидо