Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    БАТЛ: Спад объема железнодорожных грузов - тяжелый

    Спад объема железнодорожных грузов Фото: LETA

    Латвийская железнодорожная система не эффективная, и ее надо менять, чтобы мы могли конкурировать с другими странами, ведь Латвия уже сейчас выделяется высокими железнодорожными тарифами, сказала в эфире телепередачи Rita Panorama («Утренняя панорама») президент общества «Балтийская ассоциация Транспорт и логистика» (БАТЛ) Инга Антане.

    «В летние месяцы наши коллеги в Германии приняли очень важное политическое решение. — рассказывает Антане. — Они приняли новый план развития железной дороги. Во-первых, он предусматривает понижение тарифов в два раза, а во-вторых, — увеличение длины поездов в два раза, что сделает перевозки более эффективными, а кроме того, есть возможность понизить цену. Я неоднократно говорила об этих вопросах, о том, что нам надо выровнять тариф во все три порта, а также модернизировать железную дорогу, чтобы мы могли, например, в сторону Вентспилса тащить более длинные вагоны, но эти решения не приняты».
    Также она говорит, что деятельность ГАО Latvijas dzelzcela надо сделать более эфективной, чтобы мы могли конкурировать с другими странами; надо пересмотреть инвестиционную программу, единое транзитно-логистическое предложение, передаёт BNN. 
    «При сокращающемся объеме грузов мы не можем позволить себе электрификацию железной дороги, —  поясняет Антане. — Спад объема железнодорожных грузов — тяжелый». Она считает, что одной из причин является то, что предлагаемый латвийской стороной тариф слишком не гибкий. «Литовские железные дороги могут быть гибче во всех вопросах, а в Латвии ситуация с тарифами очень не гибкая», — отмечает она.
    В интервью Антане сказала также, что сейчас трудно прогнозировать, каким именно будет спад, так как он зависит от разных аспектов, например как в дальнейшем будут складываться отношения с Россией и Беларусью. Недавно министр иностранных дел Беларуси четко заявил, что сотрудничество между нашими странами в большей степени будет зависеть от тарифа. По словам Антане, это очень плохой сигнал. В Латвии самое большое в Европе количество рельсов на одного жителя. Инфраструктура хорошая, но ее дорого содержать, сказала она.
  • Самое читаемое
Pfizer продвинулся в разработке средства для похудения, акции отреагировали ростом
Производитель лекарств Pfizer сделал следующий шаг к захвату части прибыльного рынка – компания продвинулась в разработке средства для похудения, пишет Bloomberg.
Производитель лекарств Pfizer сделал следующий шаг к захвату части прибыльного рынка – компания продвинулась в разработке средства для похудения, пишет Bloomberg.
Делов-то: компетентен ли Михал, Rail Baltic – мертворожденный проект? И почему жители Эстонии политиков в грош не ставят?
В свежем выпуске подкаста «Делов-то!» журналисты ДВ обсуждают нового премьер-министра и его предложение затянуть пояса госбюджета на три года, кризис в СМИ, раздувание бюджета и откладывание сроков Rail Baltic, а также отчет ОЭСР, где говорится, что жители Эстонии не доверяют нашим политикам и подозревают их в коррупции.
В свежем выпуске подкаста «Делов-то!» журналисты ДВ обсуждают нового премьер-министра и его предложение затянуть пояса госбюджета на три года, кризис в СМИ, раздувание бюджета и откладывание сроков Rail Baltic, а также отчет ОЭСР, где говорится, что жители Эстонии не доверяют нашим политикам и подозревают их в коррупции.
10 лет назад RMK тайком «ухаживал» за фирмой Кирьянена. Слабо повторить фокус публично?
Менеджеров Центра управления лесным хозяйством (RMK), в 2013-2014 годах заключавших непубличные соглашения с Graanul Invest Рауля Кирьянена ради строительства нового крупного предприятия, хочется одновременно обругать за непрозрачность работы и похвалить за эффективное «ухаживание» за строптивым инвестором, считает журналист ДВ Алексей Шишкин.
Менеджеров Центра управления лесным хозяйством (RMK), в 2013-2014 годах заключавших непубличные соглашения с Graanul Invest Рауля Кирьянена ради строительства нового крупного предприятия, хочется одновременно обругать за непрозрачность работы и похвалить за эффективное «ухаживание» за строптивым инвестором, считает журналист ДВ Алексей Шишкин.
Мальчик, мечтавший о жизни рантье, стал self-made миллионером
Двадцать лет постоянных инвестиций, разнообразных профессий и использования всех возможностей для заработка сделали из молодого человека, мечтавшего о жизни рантье, инвестора с портфелем в десять миллионов евро.
Двадцать лет постоянных инвестиций, разнообразных профессий и использования всех возможностей для заработка сделали из молодого человека, мечтавшего о жизни рантье, инвестора с портфелем в десять миллионов евро.