Первое знакомство с латвийскими производителями картов в очереди бара

Это было очень просто, в прошлом году они участвовали на дне стартапов в Тарту, там я их и встретил в очереди бара.

Мы встречались в Латвии со многими предприятиями, которые только начинают или расширяются. Block не будет последним предприятием, привлекающим новых участников посредством нашей платформы.

Мы находим именно такие предприятия, о которых обычный человек, возможно, и не узнал бы. Инвестирование посредством платформы очень несложно. Создаешь себе аккаунт пользователя и наблюдаешь, когда появятся предложения различных предприятий.

Да, многие инвесторы начинали у нас со 100 евро. Но можно вложить и 100 000 евро.

Для выполнения настолько крупного заказа Blue Shock Race придется значительно расширить производство, а это потребует объемных инвестиций. «Чтобы найти инвесторов, мы выбрали Fundwise, платформу совместного финансирования с участием, поскольку таким образом в нашем большом проекте смогут поучаствовать мелкие инвесторы из стран Балтии. С одной стороны, как пайщики они будут в некотором роде «посланниками» нашей концепции; с другой стороны, мы считаем, что странам Балтии нужно держаться вместе и поддерживать друг друга, особенно в проектах, обладающих всемирным потенциалом», – сказал глава Blue Shock Race Артис Даугинс. По его оценкам, объем всемирного рынка электрических картов превысил 4,2 миллиарда евро и продолжает расти.

Концепция Blue Shock Race проста – любительский карт с электрическим мотором, тихий и экологичный, который в то же время обеспечивает потрясающие впечатления на трассе благодаря динамичности электрического привода. Ускорение флагманской модели, разрабатываемой производителем, можно сравнить со считающимся самым быстрым в мире автомобилем Bugatti Veyron, а ее максимальная скорость составляет 180 км/ч. Помимо ускорения преимуществами электрического карта является отсутствие шума и выхлопных газов, что делает их оптимальными для применения в крытых помещениях. По этой же причине латвийская компания вызвала интерес на жарком Ближнем Востоке, где уже заключено предварительное соглашение на поставку нескольких сотен любительских картов.

Амбициозная мечта небольшой латвийской фирмы – увидеть гонки на электрических картах на Летних Олимпийских играх в Париже. «В следующие 5 лет мы сконцентрируемся на разработке технологии, и нам хотелось бы, чтобы гонки на электрических картах вошли в программу Летних Олимпийских игр 2024 года в Париже», – сказал Даугинс. Этот план кажется невероятным, но Международная автомобильная федерация (FIA) и Международный олимпийский комитет уже включили гонки на электрических картах в виды спорта, представленные на Юношеских Олимпийских играх в 2018 году в Буэнос-Айресе, так что намерение сделать электрокартинг первым видом автогонок на Олимпийских играх можно назвать реалистичным. «Я надеюсь, что первые медали отправятся в страны Балтии», – добавил Даугинс.