• OMX Baltic0,47%300,39
  • OMX Riga−0,03%888,78
  • OMX Tallinn0,34%2 065,56
  • OMX Vilnius0,31%1 207,37
  • S&P 5000,14%6 268,56
  • DOW 300,2%44 459,65
  • Nasdaq 0,27%20 640,33
  • FTSE 1000,64%8 998,06
  • Nikkei 225−0,28%39 459,62
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,11
  • OMX Baltic0,47%300,39
  • OMX Riga−0,03%888,78
  • OMX Tallinn0,34%2 065,56
  • OMX Vilnius0,31%1 207,37
  • S&P 5000,14%6 268,56
  • DOW 300,2%44 459,65
  • Nasdaq 0,27%20 640,33
  • FTSE 1000,64%8 998,06
  • Nikkei 225−0,28%39 459,62
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,11
  • 10.12.18, 08:30
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Фотоистория: последний поезд до Пярну

Похороны маршрута Лелле-Пярну.
  • Похороны маршрута Лелле-Пярну.
  • Foto: Liis Treimann
В субботу состав, ходивший по маршруту Лелле-Пярну, торжественно проводили в последний путь.
Этот отрезок железной дороги действовал в течение 90 лет. С 9 января по маршруту Пярну-Лелле-Рапла начал трижды в день ходить рейсовый автобус.
  • Foto: Liis Treimann
Утро, станция Лелле. Мерле Омлер (справа) и Элизе Наггель (слева) часто ездили этим поездом. Они считают, что маршрут закрыли зря. Надеются, что через год поезд запустят снова.

Статья продолжается после рекламы

  • Foto: Liis Treimann
В поезде. Мария (слева) решила сделать себе подарок ко дню рождения - однодневную поездку в Пярну вместе с соседкой по даче Вирве. Женщины считают, что в будущем маршрут откроют вновь.
  • Foto: Liis Treimann
Всем пассажирам выдали брошюру с расписанием автобуса и шоколадку от Elron с надписью "До встречи в будущем!".
  • Foto: Liis Treimann
В июле правительство решило, что с 2019 года движение поездов на отрезке Лелле-Пярну будет оставновлено. Причина - плохое состояние инфраструктуры.
Это значит, что пока не будет построена трасса Rail Baltic, доехать поездом из Таллинна в Пярну будет нельзя.
Ремонт дороги обошелся бы в 17 млн евро. В правительстве посчитали, что учитывая планы по постройке Rail Baltic, инвестировать нет смысла.
В 2019 году пассажиры будут передвигаться между Лелле и Пярну на автобусах. Поезда по маршрутам Лелле-Таллинн и Лелле-Вильянди по-прежнему будут ходить.
  • Foto: Liis Treimann
В поезде Лелле-Парну. Бывший машинист Эрик Теннокене (посередине) вместе с машинистом и редактором финского журнала о поездах Сакари К. Сало (слева).
  • Foto: Liis Treimann
Станция Тоотси. На направлении Лелле-Пярну 9 станций: Лелле, Коогисте, Эйдапере, Вилувере, Тоотси, Тори, Пулли, Пярну Каубаяам и Пярну. На каждой в субботу висели траурные флаги и горели свечи.

Статья продолжается после рекламы

  • Foto: Liis Treimann
Станция Тоотси. Компания Edelaraudtee организовала поездку от Тоотси до Пярну на дрезине.
  • Foto: Liis Treimann
Инфраструктура участка Лелле-Пярну принадлежит предприятию Edelaraudtee. Компания была согласна отремонтировать отрезок за свой счет при условии, что государство будет в течение 10 лет дотировать его эксплуатацию - т.е. поддерживать передвижение поездов по этом маршруту.
Правительство и министр инфраструктуры Кадри Симсон должны были выбрать, что ремонтировать - отрезок Лелле-Пярну или Пярнуский аэропорт. Хотя Симсон была за железную дорогу, руководство Пярнумаа сочло, что аэропорт для уезда важнее.
  • Foto: Liis Treimann
Распорядитель станции Тоотси Хельо Лиллемяэ дает старт путешествию на дрезине.
  • Foto: Liis Treimann
Хельо Лиллемяэ проработала на станции 12 лет. Теперь она будет работать на станции Кийза. На работу она ездит на машине - на автобусе получается слишком медленно.
  • Foto: Liis Treimann
"Так жаль, что хоть плачь", - говорит Вийви Хансумяэ, которая 32 года работала распорядителем станции Эйдапере. Она до сих пор живет в здании станции.
  • Foto: Liis Treimann
  • Foto: Liis Treimann
Станция Эйдапере. Марет Хансумяэ (слева) надеется, что поезд запустят снова.
  • Foto: Liis Treimann
На станции Пярну Каубаяам - торжественные похороны маршрута. Здесь собрались нынешние и бывшие работники железной дороги.

Статья продолжается после рекламы

  • Foto: Liis Treimann
На отрезке Лелле-Пярну продолжат работу три человека. Остальных перевели, сократили или отправили на пенсию.
  • Foto: Liis Treimann
Настроение на "похоронах" грустное. Собравшиеся считают, что для жителей Пярну закрытие маршрута - не проблема, а вот деревенским жителям придется сложнее.
  • Foto: Liis Treimann
Станция Тори. Жители поселка провожают последний состав свечами и колокольчиками.
  • Foto: Liis Treimann
Эха, которая живет в Тори с 1959 года, показала фотографию, на которой она провожает первый поезд, отправлявшийся из Тори по ширококолейной железной дороге. "Исторический момент. Я встречала широколейный поезд, а теперь его провожаю".
  • Foto: Liis Treimann
  • Foto: Liis Treimann
Станция Эйдапере.
  • Foto: Liis Treimann
  • Foto: Liis Treimann
  • Foto: Liis Treimann
Железнодорожники собрались на странции Пярну Каубаяам, чтобы отметить закрытие маршрута. Торт приехал поездом из Таллинна.
  • Foto: Liis Treimann

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 14:57
Местная облачная услуга поддержит работу ИТ-систем компании даже в сложные времена
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную