• Поделиться:

    Фотоистория: последний поезд до Пярну

    В субботу состав, ходивший по маршруту Лелле-Пярну, торжественно проводили в последний путь.
    Этот отрезок железной дороги действовал в течение 90 лет. С 9 января по маршруту Пярну-Лелле-Рапла начал трижды в день ходить рейсовый автобус.
    Фото: Liis Treimann
    Утро, станция Лелле. Мерле Омлер (справа) и Элизе Наггель (слева) часто ездили этим поездом. Они считают, что маршрут закрыли зря. Надеются, что через год поезд запустят снова.
    Фото: Liis Treimann
    В поезде. Мария (слева) решила сделать себе подарок ко дню рождения - однодневную поездку в Пярну вместе с соседкой по даче Вирве. Женщины считают, что в будущем маршрут откроют вновь.
    Фото: Liis Treimann
    Всем пассажирам выдали брошюру с расписанием автобуса и шоколадку от Elron с надписью "До встречи в будущем!".
    Фото: Liis Treimann
    В июле правительство решило, что с 2019 года движение поездов на отрезке Лелле-Пярну будет оставновлено. Причина - плохое состояние инфраструктуры.
    Это значит, что пока не будет построена трасса Rail Baltic, доехать поездом из Таллинна в Пярну будет нельзя.
    Ремонт дороги обошелся бы в 17 млн евро. В правительстве посчитали, что учитывая планы по постройке Rail Baltic, инвестировать нет смысла.
    В 2019 году пассажиры будут передвигаться между Лелле и Пярну на автобусах. Поезда по маршрутам Лелле-Таллинн и Лелле-Вильянди по-прежнему будут ходить.
    Фото: Liis Treimann
    В поезде Лелле-Парну. Бывший машинист Эрик Теннокене (посередине) вместе с машинистом и редактором финского журнала о поездах Сакари К. Сало (слева).
    Фото: Liis Treimann
    Станция Тоотси. На направлении Лелле-Пярну 9 станций: Лелле, Коогисте, Эйдапере, Вилувере, Тоотси, Тори, Пулли, Пярну Каубаяам и Пярну. На каждой в субботу висели траурные флаги и горели свечи.
    Фото: Liis Treimann
    Станция Тоотси. Компания Edelaraudtee организовала поездку от Тоотси до Пярну на дрезине.
    Фото: Liis Treimann
    Инфраструктура участка Лелле-Пярну принадлежит предприятию Edelaraudtee. Компания была согласна отремонтировать отрезок за свой счет при условии, что государство будет в течение 10 лет дотировать его эксплуатацию - т.е. поддерживать передвижение поездов по этом маршруту.
    Правительство и министр инфраструктуры Кадри Симсон должны были выбрать, что ремонтировать - отрезок Лелле-Пярну или Пярнуский аэропорт. Хотя Симсон была за железную дорогу, руководство Пярнумаа сочло, что аэропорт для уезда важнее.
    Фото: Liis Treimann
    Распорядитель станции Тоотси Хельо Лиллемяэ дает старт путешествию на дрезине.
    Фото: Liis Treimann
    Хельо Лиллемяэ проработала на станции 12 лет. Теперь она будет работать на станции Кийза. На работу она ездит на машине - на автобусе получается слишком медленно.
    Фото: Liis Treimann
    "Так жаль, что хоть плачь", - говорит Вийви Хансумяэ, которая 32 года работала распорядителем станции Эйдапере. Она до сих пор живет в здании станции.
    Фото: Liis Treimann
    Фото: Liis Treimann
    Станция Эйдапере. Марет Хансумяэ (слева) надеется, что поезд запустят снова.
    Фото: Liis Treimann
    На станции Пярну Каубаяам - торжественные похороны маршрута. Здесь собрались нынешние и бывшие работники железной дороги.
    Фото: Liis Treimann
    На отрезке Лелле-Пярну продолжат работу три человека. Остальных перевели, сократили или отправили на пенсию.
    Фото: Liis Treimann
    Настроение на "похоронах" грустное. Собравшиеся считают, что для жителей Пярну закрытие маршрута - не проблема, а вот деревенским жителям придется сложнее.
    Фото: Liis Treimann
    Станция Тори. Жители поселка провожают последний состав свечами и колокольчиками.
    Фото: Liis Treimann
    Эха, которая живет в Тори с 1959 года, показала фотографию, на которой она провожает первый поезд, отправлявшийся из Тори по ширококолейной железной дороге. "Исторический момент. Я встречала широколейный поезд, а теперь его провожаю".
    Фото: Liis Treimann
    Фото: Liis Treimann
    Станция Эйдапере.
    Фото: Liis Treimann
    Фото: Liis Treimann
    Фото: Liis Treimann
    Железнодорожники собрались на странции Пярну Каубаяам, чтобы отметить закрытие маршрута. Торт приехал поездом из Таллинна.
    Фото: Liis Treimann
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Причиной резкого скачка цен стала смехотворно малая нехватка энергии
Странам Балтии не хватило всего 2,14 МВт-ч электроэнергии, чтобы предотвратить скачок ее биржевой цены до 4000 евро за мегаватт-час. И это – несмотря на то, что литовская энергетическая компания Ignitis делала бирже Nord Pool несколько предложений купить у нее дополнительные мощности. Однако эти предложения рынку не подошли из-за биржевых алгоритмов.
Странам Балтии не хватило всего 2,14 МВт-ч электроэнергии, чтобы предотвратить скачок ее биржевой цены до 4000 евро за мегаватт-час. И это – несмотря на то, что литовская энергетическая компания Ignitis делала бирже Nord Pool несколько предложений купить у нее дополнительные мощности. Однако эти предложения рынку не подошли из-за биржевых алгоритмов.
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Передовица ДВ: «незаметные» 90%
Недавно ДВ писали о малых предприятиях, которые оказались под ударом из-за высоких счетов на электричество. Кое-кто из них к зиме рискует закрыться.
Недавно ДВ писали о малых предприятиях, которые оказались под ударом из-за высоких счетов на электричество. Кое-кто из них к зиме рискует закрыться.
«Моя дочь в свои 6 лет – лучший инвестор, чем я»: как родители инвестируют от имени детей
Одно из правил инвестиций – чем раньше начнешь вкладывать деньги, тем выше доход. Вот почему некоторые родители в Эстонии начинают вкладывать деньги от имени своих отпрысков с первых лет их жизни. ДВ собрали четыре истории таких семей.
Одно из правил инвестиций – чем раньше начнешь вкладывать деньги, тем выше доход. Вот почему некоторые родители в Эстонии начинают вкладывать деньги от имени своих отпрысков с первых лет их жизни. ДВ собрали четыре истории таких семей.