• OMX Baltic0,39%301,31
  • OMX Riga0,00%933,15
  • OMX Tallinn0,48%1 991,38
  • OMX Vilnius0,37%1 304,46
  • S&P 500−1,07%6 827,41
  • DOW 30−0,51%48 458,05
  • Nasdaq −1,69%23 195,17
  • FTSE 100−0,56%9 649,03
  • Nikkei 2251,37%50 836,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,3
  • OMX Baltic0,39%301,31
  • OMX Riga0,00%933,15
  • OMX Tallinn0,48%1 991,38
  • OMX Vilnius0,37%1 304,46
  • S&P 500−1,07%6 827,41
  • DOW 30−0,51%48 458,05
  • Nasdaq −1,69%23 195,17
  • FTSE 100−0,56%9 649,03
  • Nikkei 2251,37%50 836,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,3
  • 25.02.19, 13:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Сегодня решится судьба тоннеля между Таллинном и Хельсинки

Ответ на вопрос о том, кто будет заниматься тоннелем Таллинн-Хельсинки, может быть получен уже сегодня, когда в Финляндии будет решено, какие места соединения будут разрешены уездной планировкой, пишет Helsingin Sanomat.
В проектах тоннеля предпринимателя Петера Вестербака рассматривается соединение через город Эспоо, который расположен на западе от Хельсинки
  • В проектах тоннеля предпринимателя Петера Вестербака рассматривается соединение через город Эспоо, который расположен на западе от Хельсинки
  • Foto: Reuters/Scanpix
А именно, правительство области Хельсинки-Уусимаа решит, будет ли исходной точкой центр города Хельсинки, как это задумывалось Транспортным министерством Финляндии, или же стоит рассмотреть другие возможности, потому как, например, в проектах тоннеля предпринимателя Петера Вестербака рассматривается соединение через город Эспоо, который расположен на западе от Хельсинки.
Helsingin Sanomat пишет, что правительство будет обсуждать разрешение на строительство обоих тоннелей. Против этого выступают широкий круг учреждений, начиная от Транспортного агентства и заканчивая Вантаавской и Хельсинской городскими управами.
Уездный старейшина Маркку Марккула сказал изданию, что они выступают за то, чтобы оставить оба проекта на стадии планирования, тем более что сейчас у ни одного из них нет финансирования ни от города, ни от ЕС.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную