• OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,22%7 801,77
  • DOW 30−0,66%51 179,87
  • Nasdaq −0,22%27 538,69
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,72
  • OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,22%7 801,77
  • DOW 30−0,66%51 179,87
  • Nasdaq −0,22%27 538,69
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,72
Орудийная башня Толстая Маргарита – визитная карточка Таллинна, на протяжении веков украшающая город. В архитектурном комплексе Морского музея Эстонии, находящемся под охраной памятников старины, завершаются сложные восстановительные работы. В процессе реконструкции строителям предстояло вынести через узкий дверной проём сотни кубометров поднятой вручную почвы и установить остов средневекового корабля.
Новое рождение Толстой Маргариты
Директор Морского музея Эстонии Урмас Дресен отметил, что с последней реновации Толстой Маргариты прошло почти 40 лет: историческое здание перешло в ведение морского музея во время московских Олимпийс­ких игр.
По словам Дресена, прошедшие годы практически не повлияли на состояние плитняковых стен, однако работы, выполненные в 1970-х годах польскими архитекторами и реставраторами, несут следы своего времени, а технические системы и коммуникации безнадёжно устарели. Здание не соответствовало современным требованиям, и Морс­кой музей Эстонии закрыл для посетителей двери Толстой Маргариты в начале 2018 года, чтобы основательно отремонтировать средневековый комплекс.
Айн Холланд, прораб главного подрядчика строительных работ Acres OÜ, отметил, что занимается строительством почти 40 лет, но настолько интересного и одновременно сложного объекта он ещё не встречал. Договорные работы Acres OÜ начались со слома – нужно было демонтировать крышу башни и монолитную лестницу, которая пронизывала здание от первого до последнего этажа.

Средневековая система канализации

Одной из самых сложных для строителя задач, бесспорно, является монтаж технологий и коммуникаций без повреждения исторических элементов здания. Айн Холланд признался, что постоянно ходил за рабочими и показывал пальцем, где можно сверлить, а где нет. «Если возникали сомнения, я всегда звонил в Департамент охраны памятников старины. С ними приходилось согласовывать множество решений», – подчерк­нул Холланд. «Эти работы велись под строгим надзором», – добавил Дресен.
В конце лета строители постепенно переходят с башни на зал с парусником, или когом: он был доставлен позже. «Теперь нужно всё это закрыть кровлей», – говорит Холланд.
Одной из интересных археологических находок, обнаруженных в ходе раскопок, стал мощный коллектор осадочных или сточных вод, проходивший по диагонали через весь запланированный корабельный зал. «Если бы потребовалось сохранить его целиком, на проекте можно было бы ставить крест. Консервация коллектора означала бы, что корабельный зал нельзя будет использовать по заданному назначению», – откровенно заявил он в эфире.
По счастью, сохранению подлежала лишь центральная часть, обозначающая вход в коллектор.
По мнению Айна Холланда, обнаружение коллектора было самой интересной из всех археологических находок. «Когда сверлили сваи, выполнявшая работы фирма с большим удивлением спрашивала, куда исчезает закачиваемый бетон. Позже мы догадались, что большая его часть как раз уходила в тот канал размером 80х80 см», – описывает Холланд.
«В новом здании, около корабельного зала, мы отметим мес­то входа коллектора в канал. Это интересная находка, поскольку в том месте, где он сейчас проходит через городскую стену, видно, что канал уходит ещё дальше, но насколько, никто не осмеливается выяснить», – признаёт Холланд.
Дресен, консультировавший строителей в части коллектора, не смог предположить, сколько земельных участков обслуживал обнаруженный коллектор в средние века. «Весь Старый город он, скорее всего, не охватывал», – уже довольно уверенно добавил он.
Девелоперский проект для Толстой Маргариты
▪ Отправной точкой новой концепции музея-инфотуристического центра Толстая Маргарита стало обнаружение на строительной площадке в Кад­риорге в 2015 году останков средневекового судна – кога.
▪ Летом 2016 года был объявлен конкурс идей для поиска нового архитектурного решения исторического комплекса. Победителем стало архитектурное бюро KOKO Arhitektid с проектом Laine («Волна»).
▪ В 2017 году конкурс на лучшее решение интерьера выиграла компания Inphysica Technology с проектом Vetemaa («Водный мир»).
▪ В июне 2018 года был заключён договор строительного подряда с ведущим партнёром по строительству Acres OÜ.
▪ В апреле 2019 года в результате двухдневной логис­тической операции средневековый корабль длиной около 20 метров и весом более 26 тонн успешно преодолел путь от Лётной гавани до границ Старого города и был установлен на свое будущее место в экспозиции через городскую стену.
Источник: Морской музей

Проект пришлось переделывать

Уполномоченный инженер-строи­тель, исполняющий обязанности конструктора при реновации Толстой Маргариты, Маари Иднурм из компании Ekspertiis ja Projekt пояснила, что, помимо проектирования, предприятие также провело исследование несущих конструкций башни. «На этом объекте проектных правок было особенно много, ведь в процессе постоянно появлялось что-то новое и интересное. Архитектурные решения менялись из-за ограничений в области охраны исторического наследия», – повествует Иднурм.
Она также упоминает обнаруженную в ходе исследований ценную средневековую кладку из булыжника, которую следовало непременно сохранить. «На самом деле, это изменило весь проект, первоначальная работа встала с ног на голову, поэтому мы переделали решение целиком», – отмечает конструктор.
«Требование сохранить кладку стоит воспринимать с благодарностью, ведь из-за него мы смогли сделать корабельный зал выше», – дополнил Дресен.
Конфигурация кровли корабельного зала, согласно выигравшему в 2016 году проекту, изначально задумывалась волнооб­разной, затем проект сменился горизонтальным решением, однако в ходе исследований выяснилось, что ког придётся поднять выше, и кровельные конструкции снова была изменены. «К завершению основного проекта стало ясно, что имеющееся решение всё же не вполне рацио­нально: возникли проблемы с отводом осадков и соединением с внешней оборонительной стеной. Я попросила архитекторов подумать над более простой конструкцией с меньшими рис­ками. Мной было предложено пять вариантов решения, из которых мы, после длительных дебатов, остановились на одном, в той или иной степени устроившем всех», – описала многосторонний процесс работы Иднурм.
«Теперь и в окончательном виде все 26 стальных опор уникальны по форме и геометрии», – говорит она и признаётся, что подобные изменения на этапе выполнения работ требуют больших усилий. В конечном счёте для этого здания были разработаны решения, совершенно непригодные для новостроек.
Отличное подспорье ждало в архиве музея: от предыдущих работ и исследований сохранилось очень много материалов.
Маари Иднурм
уполномоченный инженер-строи­тель, и.о. конструктора при реновации Толстой Маргариты, Ekspertiis ja Projekt

Исторических зданий бояться не стоит

Иднурм отметила, что истори­чес­кие объекты для конструктора крайне увлекательны и познавательны, и призвала коллег не тушеваться перед ними. «Я бы порекомендовала начинать все исследования с архивов», – подтвердила конструктор.
По её словам, отличное подспорье ждало в архиве музея: от предыдущих работ и исследований сохранилось очень много материалов. Произведённые в конце 1970-х работы польских архитекторов-консерваторов были тщательно задокументированы, а конструкции на удивление точно соответствуют проекту, что не характерно для советс­кого времени.
До конца ноября, когда Урмас Дресен разрешит пустить в музей посетителей, будут выполняться все работы, касающиеся экспозиции, музейной меблировки, размещения экспонатов и т.д. «Хотя нам и показалось, что работы велись долго, с учётом объёма и сложности они заняли не так уж и много времени», – рассуждает Дресен. По его мнению, реконструкция подобного объекта в Западной Европе или Скандинавии продлилась бы гораздо дольше.
В конце августа в башню Толстая Маргарита был установлен уникальный лифт. На сегодняшний день Толстая Маргарита стала единственной башней в Старом городе с лифтом. Фото: meremuuseum.ee
3 fotot
  • В конце августа в башню Толстая Маргарита был установлен уникальный лифт. На сегодняшний день Толстая Маргарита стала единственной башней в Старом городе с лифтом. Фото: meremuuseum.ee

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

«На нашем складе остались коробки и этикетки стоимостью в десятки тысяч евро, а также готовая продукция со старой, теперь уже запрещенной маркировкой, которую мы больше не можем реализовать, не нарушая закон», – сетует сооснователь и бренд-менеджер Nurme Looduskosmeetika OÜ Марит Тийтс.
Подсказка
  • 06.10.26, 06:00
Баночка, тюбик, коробка – и сотни строк отчетности: во что бизнесу обходятся новые правила ЕС
Вертолеты столкнулись 17 мая в 12:34:21.
Новости
  • 06.10.26, 13:16
Перед авиакатастрофой, унесшей жизни известных предпринимателей, вертолеты летели в опасной близости друг от друга
По данным Äripäev, контракты с государством  в рамках поддержки Украины заключили оборонная компания Hevi Optronics и ее мажоритарный акционер Quantum Systems. RKIK не сообщает, против какой именно компании государство подало в суд и в отношении какой еще продолжается расследование. На снимке оборонные компании представляют министру обороны Мартину Херему свою продукцию.
Эпицентр
  • 06.10.26, 08:24
Государство подало в суд на оборонную компанию, получившую субсидию для помощи Украине, нарушения другой еще расследуются
«Потом он занялся украинскими работниками – тоже всех перекидал, уже пошли слухи по украинской общине, что не надо с таким человеком работать. Сейчас он переключился на Среднюю Азию», – говорил таллиннский бизнесмен о своем партнере, который теперь оказался под судом.
Новости
  • 06.10.26, 11:49
Троих строительных бизнесменов обвиняют в эксплуатации работников-мигрантов
Бывший гендиректор RKIK Магнус-Вальдемар Саар (в центре) не ответил на вопрос, почему ведомство так долго тянуло с обращением в полицию. Бывший министр обороны Ханно Певкур, по его словам, узнал об этом незадолго до подачи заявления о преступлении.
Новости
  • 06.10.26, 14:52
RKIK стал жертвой мошенников: оплатил поддельный счет, деньги ушли за границу
Отошедший от технологического бизнеса Иво Мяги посвятил себя Sinimandria и сам участвовал в работе на кухне.
Новости
  • 05.10.26, 15:32
«Не удалось»: ресторан ИТ-предпринимателя закрывается с крупным убытком
Главной причиной снижения прибыли холдинговой компании Райна Лыхмуса стал сниженный доход от дивидендов. В 2025 году компания получила 3,9 миллиона евро от дивидендов, а годом ранее - более 5 миллионов.
Новости
  • 05.10.26, 18:23
Прибыль холдинговой компании Лыхмуса сократилась почти вдвое
«Победителями станут организации, способные с помощью технологий сократить реальную ресурсоемкость своей деятельности, а не просто сделать ее более цифровой», – считает управляющий партнер BDO Сулев Луйга.
  • KM
Content Marketing
  • 11.09.26, 09:11
Глава компании: устойчивость влияет на конкурентоспособность, доступ к капиталу и репутацию работодателя

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную