Пропустить меню
План минэкономики: небольшим международным перевозчикам придется получать лицензию
Компаниям, использующим для международных автоперевозок небольшие грузовики и фургоны, в будущем придется получать лицензию наравне с остальными. Об этом идет речь в проекте поправок к четырем законам, направленном на согласование министром экономики и инфраструктуры Таави Аасом правительственным структурам и предприятиям сферы логистики.
Фото: Daimler AG - Product Communications Daimler Trucks, Reuters/ScanpixДо сих пор предприятие, занимающееся международными грузовыми автоперевозками, должно было получать лицензию на деятельность, если автомобиль или состав транспортных средств, используемых для перевозки, превышают допустимый максимальный вес 3,5 тонн, однако по новым правилам этот лимит будет снижен до 2,5 тонн, говорится в пресс-релизе министерства.Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Статьи по теме
Хелениус покидает совет биржевой компании из-за возможного конфликта интересов
Сегодня, 5 июня, Йоаким Хелениус, председатель совета AS Nordic Fibreboard и совладелец контрольного пакета акций, проинформировал компанию о своем решении выйти из наблюдательного совета, пишет
Сегодня, 5 июня, Йоаким Хелениус, председатель совета AS Nordic Fibreboard и совладелец контрольного пакета акций, проинформировал компанию о своем решении выйти из наблюдательного совета, пишет
Русский театр в контексте cancel culture? Или все же нет?
Чем бы ни было предложение обустроить по-новому Русский театр — личным мнением автора, пробным вбросом для проверки реакции или же реальным планом Минкульта — именно его такое подчеркнутое выделение вызывает вопросы и порождает версии, пишет политический обозревать ДВ Эльконд Либман.
Чем бы ни было предложение обустроить по-новому Русский театр — личным мнением автора, пробным вбросом для проверки реакции или же реальным планом Минкульта — именно его такое подчеркнутое выделение вызывает вопросы и порождает версии, пишет политический обозревать ДВ Эльконд Либман.
«Я работала до тошноты, но теперь живу полностью так, как хотела»
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».