Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Европейский закон стоит на пути эстонских перевозщиков

В начале марта правительство Эстонии приняло решение присоединиться к группе стран, подавших судебные иски против пакета мобильности - принятого в прошлом году Евросоюзом свода правил, регулирующих деятельность водителей и автоперевозчиков на территории ЕС.

Виктор Филоненко

Президент ассоциации ERAA Эйнар Валлбаум считает, что для международных автоперевозчиков Эстонии вреда от пакета мобильности больше, чем от коронавирусного кризиса.

Президент ассоциации ERAA Эйнар Валлбаум считает, что для международных автоперевозчиков Эстонии вреда от пакета мобильности больше, чем от коронавирусного кризиса.
Foto: Андрас Кралла

Официальной причиной присоединения Эстонии к группе стран, находящихся на географической периферии ЕС и протестующих против пакета мобильности, является его несоответствие ценностям свободного рынка и идеалам зеленого курса. Обвинение ЕС в таких грехах может показаться странным, поскольку, как утверждает Еврокомиссия, целями пакета мобильности как раз и являются «экономическое процветание, благосостояние людей, равенство, справедливость и сокращение загрязнения окружающей среды».

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!