На электрификацию железной дороги не хватает 43 млн евро

OMX Baltic0,06%309,78
OMX Riga0,09%906,48
OMX Tallinn0,16%2 107,47
OMX Vilnius0,29%1 449,84
S&P 500−2,64%7 383,74
DOW 30−1,35%50 866,78
Nasdaq −4,18%25 709,43
FTSE 1000,07%10 368,05
Nikkei 225−1,31%66 588,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%84,91

OMX Baltic0,06%309,78
OMX Riga0,09%906,48
OMX Tallinn0,16%2 107,47
OMX Vilnius0,29%1 449,84
S&P 500−2,64%7 383,74
DOW 30−1,35%50 866,78
Nasdaq −4,18%25 709,43
FTSE 1000,07%10 368,05
Nikkei 225−1,31%66 588,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%84,91

В бюджете проекта электрификации железной дороги не хватает 43 млн евро: небольшую часть предприятие Eesti Raudtee намерено покрыть за счет кредита, остальные средства придется найти в госказне, пишет rus.err.ee.

dv.ee

Иллюстративное фото.
Foto: Raul Mee

Один из крупнейших инфраструктурных проектов Эстонии – электрификация железной дороги – стоит 279 млн евро, из которых самофинансирование Эстонии составляет 35 млн евро, а средства Европейского Союза – 201 млн евро.

Остается найти 43 млн евро на системы безопасности и подключение к подстанциям.

"За счет кредитов мы сможем внести примерно 7 млн евро", – сообщил финансовый директор Eesti Raudtee Андрус Кимбер, добавив, что еще два миллиона евро на подготовку к электрификации предприятие надеется получить в Фонде соединения Европы.

Переговоры о 20 млн евро, необходимых для подключения к подстанциям, госфирма ведет с компаниями Elektrilevi и Enefit, изучая в числе прочего возможность отсрочки расходов.

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!