- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Девелопер: самый популярный район для новостроек в столице – Хааберсти
По словам руководителя девелоперской компании Endover Роберта Лауда, самым популярным районом для строительства новостроек в Таллинне сейчас является Хааберсти. В Центре города же девелоперская активность крайне низкая.
В эфире утренней программы радио Äripäev Лауд пояснил, что Хааберсти популярен среди девелоперов в основном из-за того, что там достаточно земель для застройки.
«Насколько я знаю планы конкурентов и участников рынка, в Хааберсти есть много проектов „на бумаге“, к которым можно приступить немедленно. В Пыхъя-Таллинне, безусловно, продолжится развитие побережья, это твердо установившаяся тенденция на несколько лет вперед», – сказал девелопер.
В то же время он отмечает, что центр Таллинна на удивление пуст, и в настоящее время там нет практически ни одного девелоперского проекта по строительству жилых зданий.
«Вероятно, неопределенность сейчас так велика, что не хочется начинать. На самом деле, в центре больше и нет очень хороших участков», – пояснил Лауд. Он добавил, что в направлении Кадриорга девелоперы еще могут найти подходящие участки для застройки.
Похожие статьи
55% людей в странах Балтии не имеют достаточного ежемесячного дохода для покупки нового жилья. За год этот показатель вырос на 17%, следует из опроса, проведенного по заказу Luminor.
Цены на квартиры в Ласнамяэ, Мустамяэ и Ыйсмяэ падают – все чаще продавцам приходится снижать изначальную цену на 10-20%, пишет ERR.
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную