LSM: спецслужбы не дали турецким фирмам участвовать в тендере Rail Baltica

Железнодорожная магистраль Rail Baltica будет готова к 2030 году, если Евросоюз к тому времени не перекроет денежные краны, заявил глава государственной компании Rail Baltic Estonia Анвар Салометс. Накануне компания объявила тендер на строительство первых 10 километров железнодорожного полотна Rail Baltica.

Компании Rail Baltic Estonia, Merko Ehitus и KMG Infra подписали накануне контракт на строительство первой очереди международного пассажирского терминала Юлемисте.

Международную железнодорожную магистраль Rail Baltica планируется вводить в строй постепенно, и первым может быть сдан в эксплуатацию отрезок путей между Ригой и Каунасом, передает портал Латвийского общественного вещания LSM.lv.

Международный железнодорожный проект Rail Baltic уже давно отстал от первоначального графика, а бюджет его растет как снежный ком – при этом никто, даже министерство экономики, не в состоянии оценить, в какую сумму он обойдется в конечном итоге.

Представьте строительную площадку, где одновременно работают тысячи специалистов. Здесь монтируют оборудование, прокладывают кабели, устанавливают вентиляцию, собирают трубопроводы. Рабочие зоны постоянно меняются, строительная техника занимает пространство, а доступ к нужному участку может быть ограничен. Теперь добавим к этому километры трубопроводов, сотни сварных соединений и жесткий график запуска объекта.