На фоне сокращения неприбыльных маршрутов airBaltic из Таллинна другие участники авиарынка не спешат делиться информацией о доходности перевозок в Эстонии. Те немногие, кто комментирует ситуацию, признают – сделать маршруты сюда прибыльными непросто. В правительстве при этом успокаивают – существует лимит, ниже которого число транспортных связей упасть не должно.
Авиакомпания Ryanair объявила 10 октября, что с переходом на летнее расписание 2025 года полностью прекратит полеты из трех немецких аэропортов – Дортмунда, Дрездена и Лейпцига, и на 60% сократит рейсы из Гамбурга, пишет Deutsche Welle.
Деньги обесцениваются, а налоги растут. Многие инвесторы из Эстонии сталкиваются с одинаковыми вопросами: как сохранить капитал и защитить его от стагнации европейской экономики, инвестировать кеш или криптовалюту легально и конфиденциально, выйти за пределы доходности в 3-4%, растущими налогами и отсутствием потенциала роста стоимости квартиры на ближайшие годы на местном рынке? Но недвижимость в Эстонии или Германии дает максимум 3-4% годовых. Такие инвестиции почти не работают – особенно если цель не просто «сохранить», а заработать.