Оценка воздействия на окружающую среду последнего участка Rail Baltica в Пярнумаа получила одобрение после 14 лет рассмотрения.

- Член правления Rail Baltic Estonia Лаури Ульм.
- Foto: Liis Treimann
«Для проекта и всей команды, которая очень долго им занималась, это большая победа, позволяющая двигаться дальше, – рассказал технический директор Rail Baltic Estonia Лаури Ульм. – Данный участок оставался последним препятствием на пути к завершению проекта к 2030 году. Теперь, когда оценка воздействия на окружающую среду завершена, можно начинать строительство на этом 45-километровом участке».
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Эстония продолжает строительство Rail Baltic по плану, тогда как Латвия до сих пор не представила официальную позицию о возможном изменении сроков проекта.
Rail Baltic вывела эстонское инфраструктурное строительство из спада. Теперь судьба всего сектора зависит от того, как будет продвигаться этот мегапроект.
Задержка строительства Rail Baltic в Латвии не должна повлечь санкций для Эстонии, если эстонский участок трассы будет завершен в срок. Об этом заявил вице-канцлер Министерства климата Сандер Сальму, отвечая на вопросы члена Рийгикогу Анастасии Коваленко-Кылварт.
Работающая в Кунда транспортная компания Lajos в середине июня увеличила свой автопарк примерно на треть и приобрела у Scania Eesti 22 новых грузовика.
В апреле компания Telia открыла для своих клиентов мобильную сеть 5G+, и одним из первых крупных клиентов, который ее опробовал, стал Таллиннский порт, который тестировал новую технологию в условиях портовой инфраструктуры.