- OMX Baltic0,18%296,55
- OMX Riga0,03%924,16
- OMX Tallinn−0,38%1 945,65
- OMX Vilnius0,08%1 280,43
- S&P 5000,54%6 849,09
- DOW 300,61%47 716,42
- Nasdaq 0,65%23 365,69
- FTSE 1000,27%9 720,51
- Nikkei 2250,17%50 253,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,14
- OMX Baltic0,18%296,55
- OMX Riga0,03%924,16
- OMX Tallinn−0,38%1 945,65
- OMX Vilnius0,08%1 280,43
- S&P 5000,54%6 849,09
- DOW 300,61%47 716,42
- Nasdaq 0,65%23 365,69
- FTSE 1000,27%9 720,51
- Nikkei 2250,17%50 253,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,14
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Руководитель Rail Baltic покидает свой пост
Руководитель Rail Baltic Байба Рубеса подала сегодня заявление об уходе. По ее словам, невозможно управлять предприятием, когда весь процесс заключается в торгашестве и ничегонеделание.
Проектом стоимость 6 миллиардов евро Рубеса руководила с 2015 года. Как отметила представитель Рубесы, в заявлении она пояснила, что главные причины увольнения - существенные расхождения во взглядах на дальнейшую модель управления и осуществления проекта Rail Baltica.
«Эта организация, в которой я была вынуждена принимать участие, выстроена в полном противоречии с самыми хорошими нормами управления. Конфликты интересов всех сторон, которые скрываются в проекте с самого начала его создания, являются тому основной причиной. В моем понимании, это идет в разрез с ответственным управлением проекта» - пишет Рубеса.
Байба Рубеса обвиняет центристов в торпедировании проекта Rail Baltic. На сегодняшней пресс-конференции она сказал, что после прихода к власти центристов, отношение Эстонии к проекту ухудшилось. Она отметила, что Кадри Симпсон, еще до получения поcта министра, была против этого проекта, как и ее коллеги в Латвии и Литве.
По ее оценке, проектом сейчас фактически управляют акционеры и она не видит, как в нынешней ситуации вообще возможно строительство Rail Baltic. «Несмотря на постоянные переговоры, акционеры не могут договориться даже о модели финансирования» -добавляет Рубеса.
Похожие статьи
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.
Самые читаемые
4
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную