По словам еврокомиссара по транспорту Жака
Барро, для сокращения длинных очередей на границе России Евросоюз должне
использовать желание России стать членом Всемирной торговой
организации.
Сегодня на встрече с еврокомиссаром по транспорту Жаком Барро депутаты Рийгикогу подняли на обсуждение вопрос очередей грузовых автомобилей на эстонско-российской границе.
Депутаты, входящие в Комиссию по делам ЕС и Экономическую комиссию Рийгикогу, обсудили с Барро также темы, связанные с созданием транспортных систем Rail Baltica ja Via Baltica. Председатель Экономической комиссии Урмас Клаас сказал, что очереди на границе с Россией – не только проблема Эстонии, это касается и всего Евросоюза. Это, безусловно, в интересах ЕС, чтобы мы вели в этом вопросе единую политику, потому что Россия тормозит движение грузов всей Европы», - сказал Клаас.
ЕС солидарен с Эстонией, счситает Барро. По утверждению комиссара, на встрече 16 ноября в Москве с российским министром транспорта Игорем Левитиным, где будет подписан договор по гражданской авиации, он поинтересуется у Левитина, что делается для того, чтобы упростить пересечение границы.
«Мы должны использовать желание России стать членом ВТО и потребовать от нее следовать определенным правилам», - сказал Барро. Председатель Комиссии по делам ЕС Марко Михкельсон высказал, чтобы на встрече с Левитиным была бы поднята тема искусственных проволочек, которые использует Россия в переговорах по развитию очень важной приграничной инфраструктуры.
Похожие статьи
Приоритет каждой организации – это безопасность труда и ее сотрудника, ведь безопасная рабочая среда предотвращает травмы и обеспечивает производительную, эффективную работу. Очень важно выбрать для работника специальную подходящую обувь, исходя из анализа рисков конкретной компании. Какие факторы следует учитывать при выборе обуви, рассказывает Мартин Локк, заведующий магазинов спецодежды и СИЗ Grolls.