OMX Baltic0,08%311,06
OMX Riga0,11%879,64
OMX Tallinn0,04%2 056,51
OMX Vilnius0,64%1 362,44
S&P 5000,72%6 575,32
DOW 300,48%46 565,74
Nasdaq 1,16%21 840,95
FTSE 1001,85%10 364,79
Nikkei 225−2,66%52 308,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%92,58

OMX Baltic0,08%311,06
OMX Riga0,11%879,64
OMX Tallinn0,04%2 056,51
OMX Vilnius0,64%1 362,44
S&P 5000,72%6 575,32
DOW 300,48%46 565,74
Nasdaq 1,16%21 840,95
FTSE 1001,85%10 364,79
Nikkei 225−2,66%52 308,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%92,58

11.10.07, 12:25

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Navirail займётся контейнерными перевозками

После перепродажи акций ЭЖД (Эстонская Железная дорога) государству Эдвард Буркхардт не забыл Эстонию, а в сотрудничестве с бывшим членом правления ЭЖД и дипломатом Риво Синиярвом, а также c финским предпринимателем Ласе Сандгреном основал новую фирму-оператор Navirail.

Фирма Navirail, в которую предприниматели инвестировали 10 миллионов крон, будет специализироваться на контейнерных перевозках на линии Rail Baltica, говорят о своих планах Буркхардт и Синиярв в интервью газете Eesti Ekspress. C 1 февраля 2008 года начнёт курсировать по линии Хельсинки - Мууга торговое судно под финским флагом, которое будет перевозить контейнеры и грузовые машины. Предприниматели также планируют организовать контейнерные перевозки по железной дороге в Мууга и, например, в Будапешт или в какую-либо другую торговую страну Европы.

Статья продолжается после рекламы

Поток контейнерных грузов, по словам Синиярв, через ЭЖД идёт мало. «Так как объём и прибыль транзита с Востока были значительными, пока государство не вмешалось», - называет он причину, почему не занимались транзитом с Юга.