Россия столкнулась с нехваткой бензина.
Оптовые цены на него растут полтора месяца. За последнюю неделю в среднем по
России оптовые цены на топливо увеличились на 1,7%.
За последнюю неделю в среднем по России стоимость А-80 и А-92 выросла на 0,7% (0,12 рубля за литр), дизтоплива — на 2% (0,34 рубля за литр), пишет Полит.ру со ссылкой на газету «Ведомости».
Владелец одной из независимых сетей АЗС говорит, что ситуация на рынке угрожающая. По его словам, «высокооктановыми бензинами мы уже торгуем в ноль, а дизелем – в минус». При этом на рынке острый дефицит топлива, распродаются его остатки. «Вертикально-интегрированные компании, занимающие 85% оптового рынка, говорят нам, что топливо у них есть только для своих сетей», – заявил собеседник газеты. Он убежден, что это сознательная политика, направленная на выдавливание независимых торговцев.
Исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко считает, что крупным нефтяным компаниям не нужен свободный рынок нефтепродуктов, поскольку многие из них создали региональные монополии, которые определяют ценовую политику на нем. «Цены на бензин диктуются ценами на нефть на мировых рынках, а в условиях роста цен на сырье выгоднее экспортировать его, а не поставлять на внутренний рынок», – сказал он RBC Daily. Таким образом, топлива не хватает даже для поставок на собственные заправки вертикально интегрированных компаний, ведь НПЗ выпускают в свободную продажу лишь имеющиеся у них излишки продукции.
Статья продолжается после рекламы
Представитель «Лукойла» Геннадий Красовский возражает, что «никто никого с рынка выдавливать не собирается», а высококачественного топлива действительно не хватает. По его словам, за 10 месяцев россияне приобрели 1,1 млн иномарок, а новых НПЗ в последние годы никто не строил.
nonwrited article
Похожие статьи
Руководитель Объединения топливных
предприятий Эстонии Тоомас Сакс прогнозирует, что с 1 января в результате
повышения акцизов бензин подорожает на 1 крону и 32 сента, а дизельное топливо –
на 1 крону 56 сентов.
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.