Комментарий: взялся за гуж, не говори, что не дюж

Водители требуют повышения зарплат – фирмы не в состоянии и удовлетворить их требования, и продолжать работать. В результате одна из них – Go Buss – уже объявила о прекращении деятельности после нового года.

ДВ обеими руками голосует за свободное предпринимательство, выражающееся в том числе и в участии фирм в конкурсах на госпоставку. Однако участившиеся случаи, когда победители конкурсов, приступив к работе, «не тянут» и государству приходится дотировать их бизнес, говорят о том, что с конкурсами у нас не всё в порядке и что есть сферы, где проведение этих конкурсов не «работает».

Это относится прежде всего к пассажирским перевозкам. Вспомним скандалы с фирмой Saaremaa Liinid, когда единственный паромный перевозчик грозил «обесточить» все острова, если государство не увеличит дотирование его бизнеса. Владелец фирмы Вячеслав Леэдо тоже участвовал в конкурсе на госпоставку, выиграл его, потом при пролонгации договора изменил условия, требуя увеличить суммы на свою бизнес-деятельность из госбюджета, и по сути шантажируя государство. Государству не осталось иного выхода, как выполнить его условия, а теперь за счет пособий "паромщик" получает немалые прибыли. Так ведёт себя монополист.