- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,06%6 974,31
- DOW 300,05%49 027,04
- Nasdaq 0,11%23 842,69
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,42
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,06%6 974,31
- DOW 300,05%49 027,04
- Nasdaq 0,11%23 842,69
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,05%53 358,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,42
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Estonian Air стоит продать только за хорошую цену
Заместитель председателя Партии реформ
Меэлис Атонен придерживается мнения, если за Estonian Air будет предложена
достойная цена, то государству следует продать свое участие в этой компании, так
как государство все равно пассивный акционер.
«Estonian Air не слишком важная компания в инфраструктуре государства, и если за акции государства будет предложена хорошая цена, то следует их продать», - сказал Атонен в передаче Aeg Luubis, пишут novosti.etv24.ee.
Компании SAS уже сейчас принадлежит 49% акций предприятия. В то же время, SAS заинтересован и в покупке акций латвийской авиакомпании AirBaltic. В обоих случаях SAS хочет завладеть контрольным пакетом акций.
По словам Меэлиса Атонена, если государство продаст долю акций в Estonian Air, никаких особых изменений в развитии компании не предвидится. Так как и сейчас у государства не особо много возможностей вмешиваться в дела компании, так как ему принадлежат всего 34% акций. Однако это может увеличить конкурентоспособность предприятия.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
3
Последние новости
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную