Российская таможня поддерживает железнодорожников и
негативно относится к автоперевозчикам.
Начальник Северо-западного таможенного управления ФТС России Михаил Прокофьев заверил, что очереди на границах возрастут, а возможности повышения темпов обработки и принятия грузов на таможне исчерпаны и не надо ждать чуда, даже при внедрении новых технологий.
Поэтому, говорит Прокофьев, таможенники хотят работать с железодорожниками, так как это проще, это прозрачнее и это понятнее. По словам Прокофьева, автомобильные грузоперевозки в Северо-западном регионе достигли своего максимума и в дальнейшем ситуация на границах будет усугубляться, а очереди расти.
"Для нас железнодорожные грузы менее криминогенны, чем автоперевозки", - сказал Прокофьев.
Статья продолжается после рекламы
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.