• OMX Baltic0,27%312,62
  • OMX Riga−0,1%916,08
  • OMX Tallinn0,18%2 120,35
  • OMX Vilnius0,27%1 499,78
  • S&P 5000,38%7 572,4
  • DOW 300,29%52 658,64
  • Nasdaq 0,62%26 269,23
  • FTSE 100−0,13%10 515,92
  • Nikkei 225−2,84%66 796,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%88,87
  • OMX Baltic0,27%312,62
  • OMX Riga−0,1%916,08
  • OMX Tallinn0,18%2 120,35
  • OMX Vilnius0,27%1 499,78
  • S&P 5000,38%7 572,4
  • DOW 300,29%52 658,64
  • Nasdaq 0,62%26 269,23
  • FTSE 100−0,13%10 515,92
  • Nikkei 225−2,84%66 796,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%88,87
Городское управление Кохтла-Ярве, ранее заявлявшее о возможном отказе от дальнейшего проведения конкурса по поиску фирмы-оператора для организации работы общественного транспорта, все же берет эту обязанность на себя и объявит конкурс в ближайшее время.
Мэр Кохтла-Ярве Евгений Соловьев в течение прошлого года не раз отмечал, когда его общественный транспорт проходит по территориям соседних волостей, перевозит их население и, по сути, обслуживает не только городские линии, то конкурс на эти маршруты должно бы проводить уездное управление, пишет "Северное Побережье". До сих пор это делал Кохтла-Ярве, на который и ложилась основная нагрузка по дотированию общественного транспорта. Из 7 миллионов крон, которые идут на дотацию, 3,2 миллиона выделяет государство, а остальное покрывается большей частью из городского бюджета. Евгений Соловьев считает, что соседние самоуправления должны дотировать общественный транспорт, исходя из того, каковы протяженность автобусных линий на их территориях и численность проживающего населения.
И хотя на сегодня вопрос о принципах содотирования остается открытым, город Кохтла-Ярве решил не настаивать на том, чтобы конкурс проводило уездное управление, и организует его сам. Евгений Соловьев отмечает, что хотя Министерство экономики и коммуникаций приняло решение не дотировать общественный транспорт в городах, Кохтла-Ярве из-за разбросанности линий по территориям волостей, все же получит дотацию. В 2008 году она будет на уровне прошлого года, то есть 3,2 миллиона крон.
Кохтла-Ярве готов взять на себя половину расходов. Остальные, по его мнению, должны бы распределиться так: 30% - на Йыхвискую волость, 10% - на Кохтласкую волость, 9% - на Силламяэ и 1% - на Вайвараскую волость. Эти цифры будут еще предметом переговоров. По словам йыхвиского волостного старейшины Тауно Выхмара, сегодня в бюджете волости предусмотрено дотирование транспорта в сумме до 400 тысяч крон, и чтобы выделить больше, придется сократить средства на ремонт, дорог или школ. Но вопрос этот будет рассматриваться уже на уровне депутатов волостного собрания.
Напомним, что договор с нынешним оператором, выполняющим перевозки населения на общественном транспорте, фирмой «Экспресс-ауто Л», заканчивается 31 августа текущего года.
ородское управление Кохтла-Ярве, ранее заявлявшее о возможном отказе от дальнейшего проведения конкурса по поиску фирмы-оператора для организации работы общественного транспорта, все же берет эту обязанность на себя и объявит конкурс в ближайшее время.
Мэр Кохтла-Ярве Евгений Соловьев в течение прошлого года не раз отмечал, когда его общественный транспорт проходит по территориям соседних волостей, перевозит их население и, по сути, обслуживает не только городские линии, то конкурс на эти маршруты должно бы проводить уездное управление. До сих пор это делал Кохтла-Ярве, на который и ложилась основная нагрузка по дотированию общественного транспорта. Из 7 миллионов крон, которые идут на дотацию, 3,2 миллиона выделяет государство, а остальное покрывается большей частью из городского бюджета. Евгений Соловьев считает, что соседние самоуправления должны дотировать общественный транспорт, исходя из того, каковы протяженность автобусных линий на их территориях и численность проживающего населения.И хотя на сегодня вопрос о принципах содотирования остается открытым, город Кохтла-Ярве решил не настаивать на том, чтобы конкурс проводило уездное управление, и организует его сам.Евгений Соловьев отмечает, что хотя Министерство экономики и коммуникаций приняло решение не дотировать общественный транспорт в городах, Кохтла-Ярве из-за разбросанности линий по территориям волостей, все же получит дотацию. В 2008 году она будет на уровне прошлого года, то есть 3,2 миллиона крон.Кохтла-Ярве готов взять на себя половину расходов. Остальные, по его мнению, должны бы распределиться так: 30% - на Йыхвискую волость, 10% - на Кохтласкую волость, 9% - на Силламяэ и 1% - на Вайвараскую волость. Эти цифры будут еще предметом переговоров. По словам йыхвиского волостного старейшины Тауно Выхмара, сегодня в бюджете волости предусмотрено дотирование транспорта в сумме до 400 тысяч крон, и чтобы выделить больше, придется сократить средства на ремонт, дорог или школ. Но вопрос этот будет рассматриваться уже на уровне депутатов волостного собрания. Напомним, что договор с нынешним оператором, выполняющим перевозки населения на общественном транспорте, фирмой «Экспресс-ауто Л», заканчивается 31 августа текущего года.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Хотя я понимаю, что приобретение недвижимости может оказаться для молодого человека непростой задачей, я не считаю, что собственное жилье непременно останется недоступным для того, кто действительно стремится его купить. Многое зависит от силы воли, последовательности и готовности делать выбор.
Эпицентр
  • 15.07.26, 08:31
Дом мечты в 26 лет: как я за год накопил 28 000 евро на первоначальный взнос
На фото позируют слева направо: генеральный директор Fortaco Estonia Лариса Шабунова, операционный директор HANZA Андреас Нордин, генеральный директор HANZA Эрик Стенфорс, председатель совета Fortaco Маркус Шехольм и член совета Fortaco Ларс Хелльберг.
Новости
  • 15.07.26, 10:42
Крупная сделка: нарвский завод Fortaco перейдет к новому собственнику
Существенно дополнено. Fortaco продал пять заводов, Hanza уходит из Китая в Европу
По словам Пола Подольски, цель его книги заключалась в том, чтобы рассказать о том, чему он научился, и попытаться помочь читателю. «Это не так увлекательно, как хороший детективный роман, но имеет значение — для вас и ваших детей», заключает автор.
Интервью
  • 15.07.26, 07:00
Что значит быть «мужиком»: профессионал с Уолл-стрит раскрывает неудобную правду о деньгах и ответственности
Автомобиль компании с рекламными наклейками останавливается в разных населенных пунктах по всей Финляндии.
Новости
  • 14.07.26, 18:14
«Золотая» идея живущих в Эстонии финнов принесла им миллионы
По словам Каспарова, в рабочие дни он спит в среднем четыре-пять часов. Помимо европейских и американских рынков, он следит за биржами Южной Кореи и Тайваня, поскольку значительная часть критически важного мирового производства чипов сосредоточена в Азии.
Биржа
  • 15.07.26, 14:37
Управляющий фондом с доходностью 380%: если мне придется умереть, торгуя на бирже, меня это устроит
«Большую часть жизни я не понимал, что вообще такое предпринимательство», – пошутил Сокк. До того, как он сам занялся бизнесом, предприниматели казались ему какими-то загадочными людьми.
Биржа
  • 14.07.26, 16:27
Переживший выгорание Мартин Сокк: «Мне осточертело все, что связано с финансами»
Стенд с продукцией компании Eurobra – нижним бельем классического дизайна больших размеров, пошитым в Европе.
Новости
  • 15.07.26, 06:00
Эстонский поставщик нижнего белья вместо России начал одевать Британию
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную