• OMX Baltic0,14%291,06
  • OMX Riga0,27%928,13
  • OMX Tallinn0,04%1 908
  • OMX Vilnius−0,08%1 271,42
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 100−0,01%9 551,32
  • Nikkei 225−0,34%48 537,7
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,57
  • OMX Baltic0,14%291,06
  • OMX Riga0,27%928,13
  • OMX Tallinn0,04%1 908
  • OMX Vilnius−0,08%1 271,42
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 100−0,01%9 551,32
  • Nikkei 225−0,34%48 537,7
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,57
  • 17.03.08, 16:09
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Комментарий: иностранные водительские права в Эстонии не катят

Хорошо, если Вы в Эстонии турист. Тогда со своими российскими, белорусскими, колумбийскими и т. д. водительскими правами вполне можно рассекать просторы этой страны. Однако, берегитесь, если вы приехали в Эстонию жить, или всего лишь работать или учиться на пару лет. От своих водительских прав Вам придется отказаться. Причем навсегда!
Да, я тоже была удивлена, когда прожив в Эстонии на основании временного вида на жительство 5 лет, была в один прекрасный день, точнее ночь, остановлена полицейским для проверки документов, который и сообщил, что у меня вообще нет права на управление транспортным средством в Эстонии.
«В чем же дело?», - изумилась я, «У меня ведь права международного образца, выданные в Петербурге!». Да, они действительно международные, но по ним можно ездить в Эстонии не более года. Если у Вас есть зарегистрированное место жительства в Эстонии, то по закону о дорожном движении, в течение года Вы обязаны обменять свои родные права на эстонские. Сначала я решила, что ослышалась. «Может быть я должна дополнительно получить эстонские права?», - уточнила я у постового. «Нет. Вы обязаны сдать права российские и получить права эстонские, так как по эстонским законам двух водительских удостоверений у одного лица быть не может». "А что же мне теперь делать?" - поинтересовалась я. "Выходите из машины, закрывайте ее и идите домой, или звоните кому-нибудь, чтобы за Вами и за машиной приехали", - последовал ответ полицейского.
Ситуация интересная! А что, если мне в Эстонии не понравится, и я решу вернуться обратно в Россию? «Такого быть не может, в Россию из Эстонии никто не возвращается», вероятно, уверены эстонцы. Иначе, чем можно объяснить такие правила?

Статья продолжается после рекламы

Я российская гражданка, имею место жительства в Петербурге, где живут мои родители и т. д. Что я там буду доказывать российским милиционерам? Что я не верблюд? Почему у меня, российской гражданки, проживающей в Петербурге и ездящей на машине с российскими номерами вдруг эстонские права? Ну, положим, мне поверят. Войдут в положение. Однако, внутреннее ощущение от того, что со мной поступили несправедливо, меня не оставляет.
Какое право имеют власти одного государства конфисковать официальный документ, выданный другим государством?
Интересен также факт, что в России, если водителя остановили за грубое нарушение и отобрали права, у него остается временное разрешение на управление ТС, которое действительно в течение 30 суток с момента лишения водительских прав. Это дает водителю возможность не отменять все свои планы, связанные с использованием автомобиля в ближайшее время, спокойно оплатить штраф, явиться на комиссию с повинной, получить права обратно и т. д. В Эстонии же это значит «пошел вон из машины» пешком до дому по пустому ночному городу. Мужа только что отвезла в аэропорт, двое маленьких детей спят одни дома. Никому из знакомых ночью по такому поводу звонить считаю неприличным. И что делать? Вот буквально, до сих пор ты водил машину 7 лет, а теперь вдруг в 1 секунду все твои умения не действительны. И, естественно, это опасно для жизни окружающих, если ты проедешь 2 оставшихся километра до дома с российскими правами.
Более того, почему ни один эстонский постовой – за пять лет в Эстонии меня естественно не однажды останавливали для проверки документов или чтобы дуть в трубочку, хотя честно, ни разу за нарушение – не предупредил меня о том, что права мне необходимо срочно поменять?
Так как к моменту «разборки» я проездила в Эстонии с российскими правами уже не год, а целых 5, то пришлось сдавать экзамен в ARK. Хотя права у меня уже с 2000 года, экзамен – событие всегда нервное. Теоретическую часть сдавала 2 раза. В первый раз мне не хватило всего пары баллов до проходного. Но я не о том. Сдавая первый раз экзамен на русском, я поняла, что просто не понимаю часть задаваемых компьютером вопросов. Не знаю, кто их переводил с эстонского, но русскому человеку порой суть вопроса понять было сложно. Так как эстонским за 5 лет овладела довольно прилично, то второй раз решила сдавать на эстонском. И все получилось. Далее, около месяца нужно было ждать практического экзамена. Его сдала сразу. Когда экзаменатор эстонец спросил на каком языке будем общаться, не задумываясь ответила: «На эстонском.» Решила, вдруг какую-нибудь команду не пойму, и экзамен будет не сдан.
Короче, экзамены я сдала, эстонские права получила. А относительно законов решила, что если они глупые нужно быть их хитрее. Если в России права понадобятся, то скажу в ГАИ, что потеряла, и дайте мне новые. От потери документов никто не застрахован!

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

«Если получаешь предложение или сам видишь что-то интересное, то у тебя два варианта: либо ты берешь и рискуешь, либо остаешься там, где ты есть», – говорит глава Arco Vara Кристина Мустонен.
Биржа
  • 18.11.25, 06:00
Глава Arco Vara: девелопер столько не зарабатывает, чтобы предлагать облигации с такой доходностью
Предприниматель, член партии «Отечество» и ее крупный спонсор Парвел Пруунсильд еще в 2023 году потребовал от Каи Каллас опровержения недостоверных фактов. Однако тогда Каллас с этим не согласилась, вследствие чего в 2023 году соответствующее требование было предъявлено бывшему премьер‑министру официально.
Новости
  • 18.11.25, 10:32
Крупный предприниматель обвиняет Каю Каллас в клевете и требует опровержения
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Глава Admirals Александр Цихилов.
Mнения
  • 18.11.25, 07:00
Юристократия, или Как Европа разрушает свои финансы
Ремонт дома на Нарвском шоссе длится уже не один год.
Эпицентр
  • 17.11.25, 06:00
Миллионный кредит, счета по 600 евро и спор с кафе «Нарва»: старый дом стал заложником войны в квартирном товариществе
Добавлен комментарий представителя Olemar OÜ
Автосалон JMV Motors в Юлемисте, где на самом деле велась деятельность. Спор JMV, ввозившей в Эстонию машины с чешскими номерами, и Налогового департамента начался несколько лет назад.
Новости
  • 17.11.25, 08:52
Налоговый департамент вынес решение. Автокомпания должна государству семизначную сумму
Центр развлечений WOW в Курессааре выставлен на продажу по начальной цене 1,5 млн евро.
Новости
  • 18.11.25, 13:52
Банкротный управляющий выставил центр WOW на продажу по значительно сниженной стартовой цене
До мая этого года Роберт Лауд возглавлял девелоперскую компанию Endover.
Новости
  • 18.11.25, 16:45
Бывший глава Endover запускает кредитный бизнес: он нацелен на компании, которым отказали банки
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную