• OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,66%6 643,74
  • DOW 300,39%46 197,05
  • Nasdaq 1%22 484,17
  • FTSE 1000,34%9 239,65
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,03
  • OMX Baltic0,21%293,43
  • OMX Riga0,28%913,34
  • OMX Tallinn0,05%1 962,35
  • OMX Vilnius0,26%1 230,91
  • S&P 5000,66%6 643,74
  • DOW 300,39%46 197,05
  • Nasdaq 1%22 484,17
  • FTSE 1000,34%9 239,65
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,03
  • 17.03.08, 16:09
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Комментарий: иностранные водительские права в Эстонии не катят

Хорошо, если Вы в Эстонии турист. Тогда со своими российскими, белорусскими, колумбийскими и т. д. водительскими правами вполне можно рассекать просторы этой страны. Однако, берегитесь, если вы приехали в Эстонию жить, или всего лишь работать или учиться на пару лет. От своих водительских прав Вам придется отказаться. Причем навсегда!
Да, я тоже была удивлена, когда прожив в Эстонии на основании временного вида на жительство 5 лет, была в один прекрасный день, точнее ночь, остановлена полицейским для проверки документов, который и сообщил, что у меня вообще нет права на управление транспортным средством в Эстонии.
«В чем же дело?», - изумилась я, «У меня ведь права международного образца, выданные в Петербурге!». Да, они действительно международные, но по ним можно ездить в Эстонии не более года. Если у Вас есть зарегистрированное место жительства в Эстонии, то по закону о дорожном движении, в течение года Вы обязаны обменять свои родные права на эстонские. Сначала я решила, что ослышалась. «Может быть я должна дополнительно получить эстонские права?», - уточнила я у постового. «Нет. Вы обязаны сдать права российские и получить права эстонские, так как по эстонским законам двух водительских удостоверений у одного лица быть не может». "А что же мне теперь делать?" - поинтересовалась я. "Выходите из машины, закрывайте ее и идите домой, или звоните кому-нибудь, чтобы за Вами и за машиной приехали", - последовал ответ полицейского.
Ситуация интересная! А что, если мне в Эстонии не понравится, и я решу вернуться обратно в Россию? «Такого быть не может, в Россию из Эстонии никто не возвращается», вероятно, уверены эстонцы. Иначе, чем можно объяснить такие правила?

Статья продолжается после рекламы

Я российская гражданка, имею место жительства в Петербурге, где живут мои родители и т. д. Что я там буду доказывать российским милиционерам? Что я не верблюд? Почему у меня, российской гражданки, проживающей в Петербурге и ездящей на машине с российскими номерами вдруг эстонские права? Ну, положим, мне поверят. Войдут в положение. Однако, внутреннее ощущение от того, что со мной поступили несправедливо, меня не оставляет.
Какое право имеют власти одного государства конфисковать официальный документ, выданный другим государством?
Интересен также факт, что в России, если водителя остановили за грубое нарушение и отобрали права, у него остается временное разрешение на управление ТС, которое действительно в течение 30 суток с момента лишения водительских прав. Это дает водителю возможность не отменять все свои планы, связанные с использованием автомобиля в ближайшее время, спокойно оплатить штраф, явиться на комиссию с повинной, получить права обратно и т. д. В Эстонии же это значит «пошел вон из машины» пешком до дому по пустому ночному городу. Мужа только что отвезла в аэропорт, двое маленьких детей спят одни дома. Никому из знакомых ночью по такому поводу звонить считаю неприличным. И что делать? Вот буквально, до сих пор ты водил машину 7 лет, а теперь вдруг в 1 секунду все твои умения не действительны. И, естественно, это опасно для жизни окружающих, если ты проедешь 2 оставшихся километра до дома с российскими правами.
Более того, почему ни один эстонский постовой – за пять лет в Эстонии меня естественно не однажды останавливали для проверки документов или чтобы дуть в трубочку, хотя честно, ни разу за нарушение – не предупредил меня о том, что права мне необходимо срочно поменять?
Так как к моменту «разборки» я проездила в Эстонии с российскими правами уже не год, а целых 5, то пришлось сдавать экзамен в ARK. Хотя права у меня уже с 2000 года, экзамен – событие всегда нервное. Теоретическую часть сдавала 2 раза. В первый раз мне не хватило всего пары баллов до проходного. Но я не о том. Сдавая первый раз экзамен на русском, я поняла, что просто не понимаю часть задаваемых компьютером вопросов. Не знаю, кто их переводил с эстонского, но русскому человеку порой суть вопроса понять было сложно. Так как эстонским за 5 лет овладела довольно прилично, то второй раз решила сдавать на эстонском. И все получилось. Далее, около месяца нужно было ждать практического экзамена. Его сдала сразу. Когда экзаменатор эстонец спросил на каком языке будем общаться, не задумываясь ответила: «На эстонском.» Решила, вдруг какую-нибудь команду не пойму, и экзамен будет не сдан.
Короче, экзамены я сдала, эстонские права получила. А относительно законов решила, что если они глупые нужно быть их хитрее. Если в России права понадобятся, то скажу в ГАИ, что потеряла, и дайте мне новые. От потери документов никто не застрахован!

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

«Tallinn Shipyard, BLRT Western Repairs в Вакару и Turku Repair Yard – это серьезная судоремонтная группа, причем не только по меркам Балтийского моря, но и по меркам Северного», – говорит владелец BLRT Grupp Федор Берман.
Новости
  • 17.09.25, 06:00
Берман: кризис – это возможности. BLRT нацелился на Бразилию
Генеральный директор Elcogen Энн Ыунпуу – справа, в центре – глава банка LHV Михкель Торим, предоставившего финансирование на строительство завода, а слева – руководитель строительной компании Maru Ehitus Марго Денго, реализовавшей проект.
Новости
  • 17.09.25, 10:50
Люди в белом открыли новый завод стоимостью почти 50 млн евро
За критическими публикациями в адрес Luminor кроется лишь беспокойство LHV за свою долю рынка, считает руководитель пенсионных фондов Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 17.09.25, 08:47
LHV обвиняет Luminor: над пенсионным рынком нависло серьезное подозрение
Кристо Россман, признанный виновным по делу, связанному с Paikre OÜ, сейчас работает руководителем проектов в MTÜ Eesti Jäätmehoolduskeskus – некоммерческой организации, принадлежащей местным самоуправлениям.
Новости
  • 16.09.25, 18:14
Воры со свалки в Пярну окончательно признаны виновными
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Новости
  • 17.09.25, 12:54
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Эрик Стенфорс, основатель и генеральный директор крупной промышленной компании Hanza, которая ведет деятельность и в Эстонии.
Новости
  • 17.09.25, 18:53
Основатель шведского концерна Hanza: «Путин, попробуй атаковать Таллинн – возьмем Москву за три дня!»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную