• OMX Baltic−0,39%320,02
  • OMX Riga0,76%971,57
  • OMX Tallinn−0,73%2 232,27
  • OMX Vilnius−0,24%1 509,04
  • S&P 5000,54%7 712,15
  • DOW 30−0,05%51 321,81
  • Nasdaq 0,98%27 058,96
  • FTSE 100−0,29%10 606
  • Nikkei 2251,94%66 753,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,33
  • OMX Baltic−0,39%320,02
  • OMX Riga0,76%971,57
  • OMX Tallinn−0,73%2 232,27
  • OMX Vilnius−0,24%1 509,04
  • S&P 5000,54%7 712,15
  • DOW 30−0,05%51 321,81
  • Nasdaq 0,98%27 058,96
  • FTSE 100−0,29%10 606
  • Nikkei 2251,94%66 753,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,33
Действующая сейчас система расчёта коэффициента риска дорожного страхования начинает устаревать и страховые компании приступили к разработке более простых и универсальных систем.
По словам Танеля Курса, заведующего отделом транспортного страхования ERGO Kindlustus, основная проблема заключается в сложности системы. «Бывшая когда-то эффективной система устарела. Сейчас ERGO заинтересован в более простой и универсальной системе», - отметил Курс.
Также недостатки системы оставляют собственникам автомобилей возможность страховать автомобиль через знакомых, у которых коэффициент риска ниже.
Нынешняя система построена на тандеме автомобиль-человек. Например, если кто-то часто меняет автомобили, то для каждой новой машины учёт начинается с нуля, и ему приходится выплачивать высокие страховые взносы. Руководитель проекта по дорожному страхованию If Eesti Kindlustus Реэт Вейлберг считает, что это не всегда так, поскольку иногда коэффициент риска переносится на новый автомобиль с уже использованными днями страхования. По мнению Вейлберг, как правило, система коэффициента риска работает.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную