• OMX Baltic−0,21%318,82
  • OMX Riga−0,5%977,66
  • OMX Tallinn−0,05%2 228,71
  • OMX Vilnius0,05%1 509,51
  • S&P 500−0,47%7 765,36
  • DOW 300,1%51 231,64
  • Nasdaq −1,25%27 193,34
  • FTSE 100−0,16%10 441,6
  • Nikkei 225−0,81%68 480,83
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
  • OMX Baltic−0,21%318,82
  • OMX Riga−0,5%977,66
  • OMX Tallinn−0,05%2 228,71
  • OMX Vilnius0,05%1 509,51
  • S&P 500−0,47%7 765,36
  • DOW 300,1%51 231,64
  • Nasdaq −1,25%27 193,34
  • FTSE 100−0,16%10 441,6
  • Nikkei 225−0,81%68 480,83
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
Действующая сейчас система расчёта коэффициента риска дорожного страхования начинает устаревать и страховые компании приступили к разработке более простых и универсальных систем.
По словам Танеля Курса, заведующего отделом транспортного страхования ERGO Kindlustus, основная проблема заключается в сложности системы. «Бывшая когда-то эффективной система устарела. Сейчас ERGO заинтересован в более простой и универсальной системе», - отметил Курс.
Также недостатки системы оставляют собственникам автомобилей возможность страховать автомобиль через знакомых, у которых коэффициент риска ниже.
Нынешняя система построена на тандеме автомобиль-человек. Например, если кто-то часто меняет автомобили, то для каждой новой машины учёт начинается с нуля, и ему приходится выплачивать высокие страховые взносы. Руководитель проекта по дорожному страхованию If Eesti Kindlustus Реэт Вейлберг считает, что это не всегда так, поскольку иногда коэффициент риска переносится на новый автомобиль с уже использованными днями страхования. По мнению Вейлберг, как правило, система коэффициента риска работает.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную