Немецкие эксперты совместно со
Спасательным департаментом и другими службами исследуют, как на этих
предприятиях организовано предотвращение несчастных случаев или минимизация их
последствий, передаёт ETV24.
Проект был запущен летом прошлого года и рассчитан на 1 год. За последние несколько дней эксперты ознакомились с топливными терминалами и терминалами для удобрений в портах Палдиски и Мууга, вчера посетили Кивиылиский химкомбинат.
Эстонские специалисты и руководители производств хорошо подготовлены к большим техногенным катастрофам. То, что опасное производство находится в городе, является проблемой как в Эстонии, так и в других странах. Чаще всего причиной возникновения катастрофы становится человеческий фактор. Намного меньше катастроф случается по технологическим причинам.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.