• OMX Baltic−0,03%317,85
  • OMX Riga−0,35%904,29
  • OMX Tallinn−0,05%2 075,55
  • OMX Vilnius0,38%1 412,03
  • S&P 5000,00%6 836,17
  • DOW 300,00%49 500,93
  • Nasdaq −0,22%22 546,67
  • FTSE 1000,23%10 497,59
  • Nikkei 225−0,42%56 566,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,89
  • OMX Baltic−0,03%317,85
  • OMX Riga−0,35%904,29
  • OMX Tallinn−0,05%2 075,55
  • OMX Vilnius0,38%1 412,03
  • S&P 5000,00%6 836,17
  • DOW 300,00%49 500,93
  • Nasdaq −0,22%22 546,67
  • FTSE 1000,23%10 497,59
  • Nikkei 225−0,42%56 566,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,89
  • 01.09.08, 14:05
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Финские перевозчики напуганы конкуренцией из Прибалтики

Представители транспортной отрасли Финляндии испытывают серьезные затруднения. Помимо высоких цен на топливо и кадрового дефицита, финские перевозчики озабочены стремительным наплывом конкурирующих операторов из стран Балтии и Польши.
«В экономиках соседних стран сейчас спад, а потому неудивительно, что транспортники оттуда начинают работать на нашем более насыщенном рынке», - считает директор Южного отделения Финской ассоциации транспорта и логистики Тимо Рантанен. В принципе, водитель, приехавший в Финляндию, перед тем как взять свой груз и вернуться на родину, имеет право принять на этой территории еще три грузовых партии, передаёт biznews.lv. Это предполагают новые правила, разработанные Европейской комиссией, которые должны быть обязательны для соблюдения в странах Евросоюза с весны следующего года. Практическая реализация этих правил в Финляндии вызвала серьезные затруднения. Оказалось, что многие водители, за время пребывания в Финляндии успевают принять значительно больше, чем разрешенные три партии груза. Проконтролировать этот процесс очень сложно.
Не исключено, что Министерству транспорта и связи Финляндии придется ввести дополнительную систему регистрации. Пока же, за количеством перевезенных грузов следят только сами транспортные фирмы. Представители финского Министерства транспорта и связи призывают местных транспортников смириться с тем, что мир изменился, и теперь, транспортные перевозки не могут быть ограничены национальными рамками на всей территории Европейского союза.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную