Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    AirBaltic: война Литве объявлена

    Конфликт, разгоревшийся между литовским авиаперевозчиком flyLAL и аэропортом ROga с airBaltic, получил новый виток. Литве направлена нота с требованием объяснить происходящее. FlyLAL же пригрозил новым иском.

    О намерении латвийского МИДа вручить ноту объявил в прямом эфире LTV1 министр сообщения Айнар Шлесерс: "Дружба дружбой, но в данном случае затронуты серьезные бизнес-интересы", передает "Бизнес и Балтия".
    Как уже сообщалось, в этот вторник Вильнюсский окружной суд принял к рассмотрению претензию литовской авиакомпании flyLAL на действия Рижского аэропорта, предоставляющего airBaltic скидки на обслуживание пассажиров в размере 80%. Сумма иска — 200 млн. литов (40 млн. латов). В такую сумму перевозчик оценил недополученный доход. В связи с этим на имущество ответчиков наложен арест для обеспечения исполнения вердикта. Передача Panorama сообщила, что речь идет о филиале airBaltic в Литве, собственности airBaltic Corporation в Марупе и недвижимости Рижского аэропорта.
    "Мы надеемся, что в самое ближайшее время получим от Литвы объяснение по поводу действий их авиакомпании и суда, — твердо заявил министр иностранных дел Латвии Марис Риекстиньш. — Когда станет известна реакция литовского правительства, а также придет информация от нашего посольства в Вильнюсе, мы решим, каким образом дальше вести диалог. Последствия инцидента я не ручаюсь предсказывать".
    Вчерашним утром по проблеме высказался премьер Латвии Ивар Годманис. Во-первых, он посочувствовал пассажирам Вильнюсского аэропорта, посчитав их главной проигравшей стороной конфликта. А во-вторых, фактически признал, что действия соседей носят характер экономической агрессии.
    Ему парировал литовский коллега Гедиминас Киркилас, попросив отделять мух от котлет, политику от экономики. "Суд есть суд. В Латвии есть суд. В Литве есть суд. И суд принимает решение вне зависимости от правительства", — заявил он.
    Тем временем ответные шаги предпринимает и аэропорт ROga: его юристы готовятся обжаловать решение Вильнюсского окружного суда.
    Литовская сторона в ответ не молчала: flyLAL заявил о возможности в самом ближайшем будущем выдвинуть еще один иск с требованием возместить ущерб на сумму 300 млн. литов (61 млн. латов).
    Таким образом, общая сумма обеих претензий составит 500 млн. литов (100 млн. латов). Не обошлось без колкостей. Глава flyLAL Гедиминас Жемялис заявил, что сильно сомневается в способностях airBaltic выплатить компенсацию, принимая в расчет убытки латвийского предприятия в размере 7,88 млн. латов за первое полугодие и возможный уход главного акционера, компании SAS.
    Между тем литовские бизнесмены в Латвии не теряют надежды, что все разрешится мирным путем — иначе ничего приятного ждать от начинающейся холодной, дипломатической, экономической, называйте, как хотите, войны не приходится.
    "Мы все-таки живем в цивилизованное время, очень надеемся, что юристы разберутся и все закончится по-человечески в суде, а не путем обмена нотами. До сих пор наши страны отлично сотрудничали — Латвия и Литва являются друг для друга крупнейшими рынками сбыта. Мы очень нуждаемся друг в друге", — отметил в разговоре с пресс-секретарь литовской сети супермаркетов Maxima Ивар Андиньш.
  • Самое читаемое
Нужны ли Эстонии экологические налоги и что делать с акцизами?
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
Производитель свечей из Вильянди готовится снизить работникам зарплату Вопрос в том, законно ли это
Hansa Candle, производитель свечей из Вильянди, неожиданно разослал работникам уведомление о своем намерении снизить им заработную плату. Основные причины: удорожание электроэнергии и потеря одного из самых крупных клиентов – IKEA.
Hansa Candle, производитель свечей из Вильянди, неожиданно разослал работникам уведомление о своем намерении снизить им заработную плату. Основные причины: удорожание электроэнергии и потеря одного из самых крупных клиентов – IKEA.
Основной акционер Enefit Green продал почти миллион акций
Европейский банк реконструкции и развития (EBRD) значительно сократил свою долю в биржевой компании Enefit Green в последние месяцы, пишет
Европейский банк реконструкции и развития (EBRD) значительно сократил свою долю в биржевой компании Enefit Green в последние месяцы, пишет
Миллиард от сокращения госаппарата, льготный НСО на продукты или налог на богатство?
Ввести налоговые льготы, снизив НСО для продуктов питания, или, наоборот, ввести новые налоги, например, на имущество? Не надо ли установить хотя бы временно отдельный налог на оборону?
Ввести налоговые льготы, снизив НСО для продуктов питания, или, наоборот, ввести новые налоги, например, на имущество? Не надо ли установить хотя бы временно отдельный налог на оборону?
Владимир Либман: шестым чувством зафиксировал цену на электричество. Не верю в биржу
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.