- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,81
- OMX Baltic0,06%314,01
- OMX Riga0,47%955,4
- OMX Tallinn0,01%2 144,26
- OMX Vilnius0,06%1 501,6
- S&P 500−0,25%7 711,76
- DOW 30−0,02%53 559,99
- Nasdaq −0,52%26 402,42
- FTSE 1000,29%10 824,26
- Nikkei 2250,41%66 405,56
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%99,81
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
За спасение платят все
Отправляя груз морским транспортом, его
владельцы зачастую возлагают ответственность за сохранность груза на
перевозчика. Однако перевозчик отвечает далеко не за все риски, да и
ответственность у него лимитирована.
Ещё одна причина, о которой часто забывают грузовладельцы, принимая решение не страховать свой груз – общая авария. Например, если судно село на мель в сильный шторм и придётся его спасать, то расходы по операции спасения будут оплачивать все владельцы уцелевшего груза.
Об этом и других подводных камнях страхования морских грузоперевозок рассказывает страховой брокер фирмы Kominsur Kindlustusmaakler OU Арина Месропян в спец.выпуске «Логистика и транспорт», который выйдет вместе с «Деловыми ведомостями» завтра, 14 октября.
Autor: Надежда Берсенёва
Горячие новости
Самые читаемые
3
Последние новости
Общая сумма требований может превысить 700 млн евро
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную