• OMX Baltic0,06%309,78
  • OMX Riga0,09%906,48
  • OMX Tallinn0,16%2 107,47
  • OMX Vilnius0,29%1 449,84
  • S&P 500−1,7%7 455,08
  • DOW 30−0,82%51 138,68
  • Nasdaq −2,77%26 088,07
  • FTSE 1000,07%10 368,05
  • Nikkei 225−1,31%66 588,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,95
  • OMX Baltic0,06%309,78
  • OMX Riga0,09%906,48
  • OMX Tallinn0,16%2 107,47
  • OMX Vilnius0,29%1 449,84
  • S&P 500−1,7%7 455,08
  • DOW 30−0,82%51 138,68
  • Nasdaq −2,77%26 088,07
  • FTSE 1000,07%10 368,05
  • Nikkei 225−1,31%66 588,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,95
Отправляя груз морским транспортом, его владельцы зачастую возлагают ответственность за сохранность груза на перевозчика. Однако перевозчик отвечает далеко не за все риски, да и ответственность у него лимитирована.
Ещё одна причина, о которой часто забывают грузовладельцы, принимая решение не страховать свой груз – общая авария. Например, если судно село на мель в сильный шторм и придётся его спасать, то расходы по операции спасения будут оплачивать все владельцы уцелевшего груза.
Об этом и других подводных камнях страхования морских грузоперевозок рассказывает страховой брокер фирмы Kominsur Kindlustusmaakler OU Арина Месропян в спец.выпуске «Логистика и транспорт», который выйдет вместе с «Деловыми ведомостями» завтра, 14 октября.
Autor: Надежда Берсенёва

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную