Отправляя груз морским транспортом, его
владельцы зачастую возлагают ответственность за сохранность груза на
перевозчика. Однако перевозчик отвечает далеко не за все риски, да и
ответственность у него лимитирована.
Ещё одна причина, о которой часто забывают грузовладельцы, принимая решение не страховать свой груз – общая авария. Например, если судно село на мель в сильный шторм и придётся его спасать, то расходы по операции спасения будут оплачивать все владельцы уцелевшего груза.
Об этом и других подводных камнях страхования морских грузоперевозок рассказывает страховой брокер фирмы Kominsur Kindlustusmaakler OU Арина Месропян в спец.выпуске «Логистика и транспорт», который выйдет вместе с «Деловыми ведомостями» завтра, 14 октября.
Статья продолжается после рекламы
Autor: Надежда Берсенёва
Похожие статьи
До послеобеденного времени 20 июня у частных инвесторов еще есть возможность принять участие в публичном размещении облигаций Summus Capital. Summus Capital – одна из наиболее быстро развивающихся компаний в сфере инвестиций в недвижимость в странах Балтии и Польше. Это одно из крупнейших облигационных размещений последних лет в Балтийском регионе и одновременно первый случай, когда облигации Summus доступны для подписки частным инвесторам в Эстонии, Латвии и Литве.