OMX Baltic1,2%296,03
OMX Riga−0,05%923,88
OMX Tallinn1,27%1 953,07
OMX Vilnius0,49%1 279,4
S&P 5000,69%6 812,61
DOW 300,67%47 427,12
Nasdaq 0,82%23 214,69
FTSE 1000,02%9 693,93
Nikkei 225−0,04%50 144,76
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,3

OMX Baltic1,2%296,03
OMX Riga−0,05%923,88
OMX Tallinn1,27%1 953,07
OMX Vilnius0,49%1 279,4
S&P 5000,69%6 812,61
DOW 300,67%47 427,12
Nasdaq 0,82%23 214,69
FTSE 1000,02%9 693,93
Nikkei 225−0,04%50 144,76
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,3

10.11.08, 12:26

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Порт в Силламяэ - коридор между ЕС и Россией

«Главная задача Силламяэского порта - соединение транспортным коридором ЕС и России, то есть обслуживание всех грузопотоков, которые идут с Востока на Запад и с Запада на Восток», - говорит Андрей Биров, директор по маркетингу Силламяэского порта.

По словам Бирова, Силламяэский порт перерабатывает практически все виды грузов – новые автомобили, контейнеры. Из России на Запад идут различные нефтепродукты, продукты химии, минеральные жидкие удобрения. «В перспективе мы планируем специализироваться на сжиженном газе. У нашего порта практически нет ограничений ни по мощностям, ни по номенклатуре перевозимых товаров», - добавил он.

Преимущество Силламяэского порта заключается в том, что это самый дешевый и быстрый способ доставки грузов между Россией и ЕС.

"Хотя правительство решило, что транзит Эстонии не нужен, мы, как частное предприятие, продолжаем работать", - сказал председатель правления Силламяэского порта Тийт Вяхи, комментируя прибытие в порт корабля из Швеции.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga