OMX Baltic0,42%318,21
OMX Riga0,06%894,55
OMX Tallinn0,46%2 079,31
OMX Vilnius0,09%1 405,07
S&P 500−0,08%6 959,04
DOW 300,2%50 234,4
Nasdaq −0,25%23 181,29
FTSE 100−0,31%10 353,84
Nikkei 2252,28%57 650,54
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%92,09

OMX Baltic0,42%318,21
OMX Riga0,06%894,55
OMX Tallinn0,46%2 079,31
OMX Vilnius0,09%1 405,07
S&P 500−0,08%6 959,04
DOW 300,2%50 234,4
Nasdaq −0,25%23 181,29
FTSE 100−0,31%10 353,84
Nikkei 2252,28%57 650,54
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%92,09

10.11.08, 12:26

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Порт в Силламяэ - коридор между ЕС и Россией

«Главная задача Силламяэского порта - соединение транспортным коридором ЕС и России, то есть обслуживание всех грузопотоков, которые идут с Востока на Запад и с Запада на Восток», - говорит Андрей Биров, директор по маркетингу Силламяэского порта.

По словам Бирова, Силламяэский порт перерабатывает практически все виды грузов – новые автомобили, контейнеры. Из России на Запад идут различные нефтепродукты, продукты химии, минеральные жидкие удобрения. «В перспективе мы планируем специализироваться на сжиженном газе. У нашего порта практически нет ограничений ни по мощностям, ни по номенклатуре перевозимых товаров», - добавил он.

Преимущество Силламяэского порта заключается в том, что это самый дешевый и быстрый способ доставки грузов между Россией и ЕС.

"Хотя правительство решило, что транзит Эстонии не нужен, мы, как частное предприятие, продолжаем работать", - сказал председатель правления Силламяэского порта Тийт Вяхи, комментируя прибытие в порт корабля из Швеции.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv.ee Istsenko Olga