• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    О евро можно не мечтать

    К концу 2009 года разница в доходах и расходах правительственного сектора может составить около 10 млрд крон. Таким образом, большой дефицит бюджета приведет к тому, что Эстонии вновь не удастся перейти на евровалюту.

    Упадок экономики Эстонии и вялая бюджетная политика правительства, очевидно, может привести к тому, что к концу года большая часть государственной резервной кассы развеется, а в следующем году будет съеден стабилизационный резерв, а далее для покрытия расходов государство начнет брать кредиты, пишет портал novosti.err.ee со ссылкой на газету Eesti Paevaleht.
    Такова с одной стороны пессимистичная, а с другой - реалистичная хронология исчерпания резервов и увязания страны в долгах.
    Согласно оценкам, к концу следующего года разница в доходах и расходах правительственного сектора составит около 10 млрд крон. Тогда государставенный дефицит составит более 3% от ВВП, что близко к границе, необходимой для вступления в еврозону. Это значит, что Эстонии вновь не удастся перейти на евровалюту.? ???? ????? ?? ???????
    То есть, если в следующем году государство должно будет покрыть дефицит в размере 8 млрд крон, то есть до 3% от ВВП, то в резервной кассе останется не более пары миллиардов крон. Прибавив к этому использование стабилизационного резерва, можно свести концы с концами. Но более вероятным кажется вариант займа средств.
    Поделиться:
  • Самое читаемое

Evergrande возобновила работу над 10 девелоперскими проектами
Юри Ратас: мы находимся на грани катастрофы
«Мы находимся в критическом положении – на грани катастрофы. Чтобы избежать ее, уже с этого момента необходимо, чтобы каждый из нас содействовал разрешению ситуации, и мы все считались друг с другом», - написал Ратас на своей
«Мы находимся в критическом положении – на грани катастрофы. Чтобы избежать ее, уже с этого момента необходимо, чтобы каждый из нас содействовал разрешению ситуации, и мы все считались друг с другом», - написал Ратас на своей
Нехватка водителей грузовиков: растущая проблема, которая требует решения
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.