• OMX Baltic0,39%301,31
  • OMX Riga0,00%933,15
  • OMX Tallinn0,48%1 991,38
  • OMX Vilnius0,37%1 304,46
  • S&P 500−1,07%6 827,41
  • DOW 30−0,51%48 458,05
  • Nasdaq −1,69%23 195,17
  • FTSE 100−0,56%9 649,03
  • Nikkei 225−1,28%50 186,01
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,3
  • OMX Baltic0,39%301,31
  • OMX Riga0,00%933,15
  • OMX Tallinn0,48%1 991,38
  • OMX Vilnius0,37%1 304,46
  • S&P 500−1,07%6 827,41
  • DOW 30−0,51%48 458,05
  • Nasdaq −1,69%23 195,17
  • FTSE 100−0,56%9 649,03
  • Nikkei 225−1,28%50 186,01
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,3
  • 22.11.08, 13:52
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Экономические трудности припирают к стенке

Финансовые затруднения заставляют жителей Эстонии все чаще отказываться от взятых в лизинг автомобилей и искать более дешевые машины.
Клиент автолизинга, пожелавший остаться неизвестным, сообщил газете Virumaa Teataja, что недавно решил отказаться от взятого в аренду пользования седана Volvo S60, выставить его на продажу и приобрести автомобиль поменьше. Сейчас клиент платит за машину 3100 крон в месяц, а с учетом страховки – более 4000 крон, передаёт Postimees. «Летом было нормально, у меня было много работы. А сейчас и среди моих клиентов есть те, кого сократили», - рассказывает он.
Глава лизингового предприятия SEB Liising Индрек Юльге отметил, что в последнее время все больше клиентов испытывают затруднения с оплатой лизинга. «Если посмотреть на краткосрочные задолженности, то их больше, чем годом ранее. Нам все больше приходится заниматься получением платежей: напоминать людям, беседовать с ними, искать возможности для оплаты долга и т.д.», - заявил Юльге. В то же время у SEB Liising примерно на 30-50% сократилось количество новых лизинговых сделок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, люди чаще стали покупать в лизинг семейные автомобили по разумной цене, а не дорогие машины класса люкс. По словам Юльге, многие клиенты при оформлении лизинга внесли от 10 до 30% от стоимости автомобиля, а затем пользовались им на условиях лизинга несколько лет, и остаточная стоимость машины составляет ниже ее рыночной цены. Сейчас некоторые из клиентов стараются сами продать автомобиль, при этом исправно платя за лизинг. «Очень мало таких случаев, когда человек сдается и говорит, что больше платить не может, а продажа машины не удалась», - сказал Юльге. Он также советует клиентам не увеличивать задолженность по лизингу, а сразу сообщить лизинговой фирме о возникших проблемах, чтобы вместе найти их решение.
Райнер Лилле, исполнительный директор Wiru Auto, дилера Renault и Nissan в Ляэне-Вируском уезде, сказал, что продажи идут нестабильно. Например, в августе было затишье, тогда как октябрь был успешным месяцем, особенно по продажам автомобилей Nissan. Лилле утверждает, что гораздо сложнее положение на рынке подержанных автомобилей, так как цены на них упали, и от подержанных машин избавиться сложно. Экономические трудности припирают к стенке

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 27.11.25, 10:01
Рывок через Атлантику и удвоенная стоимость компании: Storent намерена изменить привычки американцев в том, что касается аренды техники
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную