• OMX Baltic0,16%291,11
  • OMX Riga−0,12%924,56
  • OMX Tallinn−0,02%1 904,67
  • OMX Vilnius0,02%1 272,71
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 1000,06%9 557,95
  • Nikkei 225−0,34%48 537,7
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,43
  • OMX Baltic0,16%291,11
  • OMX Riga−0,12%924,56
  • OMX Tallinn−0,02%1 904,67
  • OMX Vilnius0,02%1 272,71
  • S&P 500−0,83%6 617,32
  • DOW 30−1,07%46 091,74
  • Nasdaq −1,21%22 432,85
  • FTSE 1000,06%9 557,95
  • Nikkei 225−0,34%48 537,7
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%93,43
  • 03.12.08, 14:12
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

SAS: может купим, а может продадим

Переговоры авиакомпании SAS об увеличении доли в Estonian Air могут обернуться и тем, что она вовсе продаст свои акции – об этом директор по инвесторским отношениям SAS Стуре Столен заявил сегодня шведской деловой газете Dagens Industri.
SAS хочет выкупить принадлежащие Эстонскому государству 34% акций Estonian Air. Эстония, как отмечает в своем письме руководству SAS премьер-министр Андрус Ансип, готова обсудить вопрос.
«Диалог – вещь положительная, но видно будет, к чему он приведет. Есть два варианта – либо Эстонское государство купит нашу, либо мы купим его долю», - сказал Столен. «Точно так же не исключено, что мы вовсе продадим свои акции», - добавил он, имея в виду тяжелое экономическое положение Эстонии.
«Ведь ситуация в Эстонии очень сложная, и совершая сделку, мы должны видеть, что это очень хорошая возможность. Мы ведь никогда не утверждали, что собираемся в любом случае покупать, если получим контрольный пакет», - подчеркнул Столен.

Статья продолжается после рекламы

Ущерб Estonian Air в этом году достигнет, согласно прогнозам, 100 млн. крон. SAS заплатил за 49% акций эстонской авиакомпании в 2003 году 180 млн. шведских крон. «Ситуация тогда была совершенно иная, иной была и стоимость авиакомпаний, просто не сравнить», - отметил Столен.
Концерну SAS принадлежит и 47% латвийской airBaltic, остальные акции – у Латвийского государства. «Латвия продавать не хочет, так что продавать намерены мы», - сказал Столен.
По мнению авиационного аналитика Андерса Лидмана, для SAS было бы выгодно увеличение доли. «Это стало бы для SAS одним из способов обеспечения себе рынка, чтобы потом, будучи перекупленным более крупной компанией или слившись с ней, сохранить контроль над ближним рынком. Если действовать правильно, то это, несомненно, хороший рынок, - отметил Лидман. – В длительной перспективе это была бы отличная сделка».
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.

Сейчас в фокусе

«Если получаешь предложение или сам видишь что-то интересное, то у тебя два варианта: либо ты берешь и рискуешь, либо остаешься там, где ты есть», – говорит глава Arco Vara Кристина Мустонен.
Биржа
  • 18.11.25, 06:00
Глава Arco Vara: девелопер столько не зарабатывает, чтобы предлагать облигации с такой доходностью
Предприниматель, член партии «Отечество» и ее крупный спонсор Парвел Пруунсильд еще в 2023 году потребовал от Каи Каллас опровержения недостоверных фактов. Однако тогда Каллас с этим не согласилась, вследствие чего в 2023 году соответствующее требование было предъявлено бывшему премьер‑министру официально.
Новости
  • 18.11.25, 10:32
Крупный предприниматель обвиняет Каю Каллас в клевете и требует опровержения
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Глава Admirals Александр Цихилов.
Mнения
  • 18.11.25, 07:00
Юристократия, или Как Европа разрушает свои финансы
Ремонт дома на Нарвском шоссе длится уже не один год.
Эпицентр
  • 17.11.25, 06:00
Миллионный кредит, счета по 600 евро и спор с кафе «Нарва»: старый дом стал заложником войны в квартирном товариществе
Добавлен комментарий представителя Olemar OÜ
Автосалон JMV Motors в Юлемисте, где на самом деле велась деятельность. Спор JMV, ввозившей в Эстонию машины с чешскими номерами, и Налогового департамента начался несколько лет назад.
Новости
  • 17.11.25, 08:52
Налоговый департамент вынес решение. Автокомпания должна государству семизначную сумму
Центр развлечений WOW в Курессааре выставлен на продажу по начальной цене 1,5 млн евро.
Новости
  • 18.11.25, 13:52
Банкротный управляющий выставил центр WOW на продажу по значительно сниженной стартовой цене
До мая этого года Роберт Лауд возглавлял девелоперскую компанию Endover.
Новости
  • 18.11.25, 16:45
Бывший глава Endover запускает кредитный бизнес: он нацелен на компании, которым отказали банки
Нарвский промышленный инкубатор (NTI) – это девелоперский проект, объединяющий в рамках инкубационной программы современную производственную и офисную инфраструктуру, а также консультационные услуги.
  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную