Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Латвийская железная дорога тарифы повышать не будет

    Дочернее предприятие латвийской железнодорожной компании Latvijas dzelzcels - LDz Cargo с 1 января 2009 года не будет поднимать плату за грузовые перевозки.

    Об этом заявил Эдуард Чернявский, руководитель отдела по связям с общественностью LDz Cargo. По его словам, размер платы на перевозку грузов останется на уровне текущего года, сообщает ИА "РЖД-Партнер.Ру".
    Он пояснил, что с 1 января 2009 года Регулятором общественных услуг Латвии было принято решение поднять плату за инфраструктуру с $10,3 - $11,7 (5,68 -6,45 латов) за поездо-километр. Однако это никак не отразится на итоговом тарифе компании.
    Таким образом, с января 2009 года отправителям и получателям грузов не придется платить больше. А выросшая плата за инфраструктуру ложится в статью расходов перевозчика - LDz Cargo. Соответственно, прибыль компании в будущем году значительно сократится.
    "Компромисс - лучшее решение в такой ситуации, что же касается повысившихся расходов на инфраструктуру - их нам придется взять на себя. Мы планируем оптимизировать работу компании как за счет сокращения внутренних, так и внешних хозяйственных расходов предприятия , при этом не забывая о мероприятиях по улучшению технологического процесса перевозок и привлечения новых клиентов ", - сказал Э. Чернявский.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Роосааре не смог воспользоваться коррекцией: хотел купить Google, но не получилось
Инвестор Яак Роосааре признался Äripäev, что хотел воспользоваться вчерашней коррекцией для того, чтобы купить акции материнской компании Google, Alphabet, по низкой цене, но по техническим причинам не смог этого сделать.
Инвестор Яак Роосааре признался Äripäev, что хотел воспользоваться вчерашней коррекцией для того, чтобы купить акции материнской компании Google, Alphabet, по низкой цене, но по техническим причинам не смог этого сделать.
Владимир Свет: я почему-то думаю, что банки из-за повышения налогов из Эстонии не уйдут
«Это правительство не только про новые налоги и урезание расходов госсектора, но еще и про способствование инвестициям, улучшение экономического климата, и я искренне надеюсь, что эти меры, которые, как мне показалось, осторожно, но все-таки с некоторым оптимизмом часть предпринимательской сферы восприняла, дадут свой эффект», – заявил новый министр инфраструктуры Владимир Свет в подкасте ДВ «Делов-то!».
«Это правительство не только про новые налоги и урезание расходов госсектора, но еще и про способствование инвестициям, улучшение экономического климата, и я искренне надеюсь, что эти меры, которые, как мне показалось, осторожно, но все-таки с некоторым оптимизмом часть предпринимательской сферы восприняла, дадут свой эффект», – заявил новый министр инфраструктуры Владимир Свет в подкасте ДВ «Делов-то!».
Новые-старые лица, кризисный менеджер и продолжение налогового фестиваля
Выбор для сферы финансов такого жесткого «кризисного менеджера», как Юрген Лиги, нельзя считать худшим, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Выбор для сферы финансов такого жесткого «кризисного менеджера», как Юрген Лиги, нельзя считать худшим, считает политический обозреватель ДВ Эльконд Либман.
Юрген Лиги о повышении налогов: по паре процентов ко всему
Юрген Лиги, который скоро займет пост министра финансов, прокомментировал свое видение экономической ситуации: «С учетом состояния экономики мои предпочтения были бы другими, но нужно реализовать то, что возможно, но увы, возможно именно это. Уже много лет я предупреждал, что так и будет».
Юрген Лиги, который скоро займет пост министра финансов, прокомментировал свое видение экономической ситуации: «С учетом состояния экономики мои предпочтения были бы другими, но нужно реализовать то, что возможно, но увы, возможно именно это. Уже много лет я предупреждал, что так и будет».