OMX Baltic0,11%292,25
OMX Riga0,02%911,59
OMX Tallinn0,18%1 896,56
OMX Vilnius0,05%1 263,87
S&P 5000,23%6 890,89
DOW 300,34%47 706,37
Nasdaq 0,8%23 827,49
FTSE 1000,44%9 696,74
Nikkei 2251,99%51 220,7
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%92,29

OMX Baltic0,11%292,25
OMX Riga0,02%911,59
OMX Tallinn0,18%1 896,56
OMX Vilnius0,05%1 263,87
S&P 5000,23%6 890,89
DOW 300,34%47 706,37
Nasdaq 0,8%23 827,49
FTSE 1000,44%9 696,74
Nikkei 2251,99%51 220,7
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%92,29

23.12.08, 08:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Контейнерному терминалу не хватает грузов

Контейнерный оборот через порт Мууга в будущем году не вырастет, но терминал Muuga CT запустил новый многофункциональный комплекс, сообщает "Актуальная камера".

Благодаря запуску нового производственного комплекса, контейнерный оператор Muuga CT увеличил свои производственные мощности. Теперь компания может обрабатывать до 60 условных вагонов одновременно с интенсивностью перегрузочных работ 55 контейнеров в час.

На сооружение нового комплекса было потрачено 90 миллионов крон. Руководство терминала надеется, что не зря.

"Увеличится прежде всего мощность отправок по железной дороге. А мощность терминала к концу этого года тоже вырастет за счет того, что построены новые площадки. В общем, можно смело утверждать, что мы выходим сейчас на 380-400 тысяч TEU годового контейнерного оборота. Это сегодняшняя наша мощность", - называет цифры председатель правления Muuga CT Сергей Артёмов.

Статья продолжается после рекламы

Новый кран и расширенный парк железнодорожных подъездных путей позволят обрабатывать в два раза больше контейнеров, чем терминал обрабатывает сегодня, но Артёмов не прогнозирует увеличения контейнерного оборота в будущем году.

Также он сомневается в том, что соглашение с Таллиннским портом и портом китайского города Нингбо, привлечет в Эстонию новые грузы.

"С портом Нингбо в этих соглашениях такого пункта нет. Это, во-первых. Во-вторых, порт Нингбо не владеет какими-либо грузовыми направлениями перевозок контейнеров. И вообще, никакая в мире администрация порта не может иметь грузовую базу".

С помощью китайских коллег Таллиннский порт планирует построить инфраструктуру для нового контейнерного терминала. Согласно соглашению Таллиннского порта и Muuga CT, подписанного в 1999 году, часть новой инфраструктуры будет отдана под нужды Muuga CT.

Контейнерный оборот компании в этом году останется примерно на уровне прошлого года, то есть в пределах 180 тысяч TEU.

Autor: dv.ee Istsenko Olga