• OMX Baltic−0,19%298,97
  • OMX Riga0,07%891,39
  • OMX Tallinn−0,28%2 055,59
  • OMX Vilnius−0,01%1 206,2
  • S&P 500−0,01%6 296,79
  • DOW 30−0,32%44 342,19
  • Nasdaq 0,05%20 895,66
  • FTSE 1000,22%8 992,12
  • Nikkei 225−0,21%39 819,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,32
  • OMX Baltic−0,19%298,97
  • OMX Riga0,07%891,39
  • OMX Tallinn−0,28%2 055,59
  • OMX Vilnius−0,01%1 206,2
  • S&P 500−0,01%6 296,79
  • DOW 30−0,32%44 342,19
  • Nasdaq 0,05%20 895,66
  • FTSE 1000,22%8 992,12
  • Nikkei 225−0,21%39 819,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,32
  • 13.01.09, 13:33
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эстонскую железную дорогу никак не разделят

Обещанного с нового года разделения Эстонской железной дороги до сих пор не произошло, по словам пресс-секретаря AS Eesti Raudtee Урмаса Глазе, вопрос о разделении предприятия должен решиться в ближайшие дни.
Согласно решению правительства, с нового года Эстонская железная дорога должна была быть преобразована в холдинг с головной компанией Eesti Raudtee и двумя дочерними предприятиями – AS EVR Infra, которое должно заниматься вопросами инфраструктуры и AS EVR Cargo, которое будет заниматься грузовыми перевозками. Однако до сих пор разделения не произошло.
Как рассказал dv.ee пресс-секретать Eesti Raudtee Урмас Глазе, сейчас предприятие ждёт решение Коммерческого регистра. По его словам, задержки с юридическим оформлением разделения компании возникли из-за того, что Коммерческий регистр затребовал дополнительную информацию.
«Мы передали документы в регистр в первый день нового года, но у Коммерческого регистра возникло несколько вопросов, на которые мы ответили. Последний ответ мы отправили вчера, поэтому надеемся, что в течение ближайших пяти дней решение будет вынесено. Все юридические вопросы решены, дело только за регистрацией», - добавил Глазе.

Статья продолжается после рекламы

Назвать руководителей новых предприятий AS EVR Infra и AS EVR Cargo, Урмас Глазе отказался, сказав, что пока окончательное решение не получено, он не хочет давать более конкретную информацию.
Напомним, что в октябре правительство одобрило структурные изменения по Эстонской железной дороге. Изменения вызваны требованиями директивы ЕС, согласно которым инфраструктура должна быть отделена от перевозок, а также должны быть разделены между собой пассажирские и грузовые перевозки.
????????? ???????? ?????? ????? ?? ???????? ????????? ???????? ?????? ????? ?? ????????

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 18.07.25, 10:52
Rivest: надежная ИТ-поддержка помогает нам расти и повышать эффективность
Эстонская строительно-монтажная компания Rivest в последние годы совершила качественный скачок в развитии: если раньше она занималась в основном монтажными работами, то теперь берется за генеральный подряд и расширила территорию деятельности, охватив страны Скандинавии. Одновременно у команды, расположенной в разных локациях, росла потребность в гибкой и надежной ИТ-поддержке, которая позволила бы сосредоточиться на основной деятельности.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную