• OMX Baltic0,06%298,97
  • OMX Riga−0,21%889,03
  • OMX Tallinn0,18%2 058,65
  • OMX Vilnius−0,02%1 203,64
  • S&P 500−0,33%6 259,75
  • DOW 30−0,63%44 371,51
  • Nasdaq −0,22%20 585,53
  • FTSE 100−0,38%8 941,12
  • Nikkei 225−0,19%39 569,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,25
  • OMX Baltic0,06%298,97
  • OMX Riga−0,21%889,03
  • OMX Tallinn0,18%2 058,65
  • OMX Vilnius−0,02%1 203,64
  • S&P 500−0,33%6 259,75
  • DOW 30−0,63%44 371,51
  • Nasdaq −0,22%20 585,53
  • FTSE 100−0,38%8 941,12
  • Nikkei 225−0,19%39 569,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,25
  • 15.01.09, 15:21
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Дозволы в Россию есть, грузов нет

Ассоциация международных автоперевозчиков Эстонии получила в этом году в два раза меньше российских дозволов, чем год назад. Однако, по мнению руководителей автотранспортных фирм, сейчас проблема не в дозволах, а в отсутствии грузов.
По словам руководителя автотранспортной фирмы Jupiter Plus AS Евгения Сидорова, в этом году эстонским автоперевозчикам выделили в два раза меньше разрешений на въезд в Россию, т.н. дозволов, чем в прошлом году. Если в 2008 году их было выделено 18 500, то в этом году на первый квартал выделено 2250 разрешений, а всего на год – 9000. Тем не менее перевозчики опасаются, что и эти разрешения не будут использованы в полном объёме.
«Сейчас проблема не столько в дозволах, сколько в грузах. Сегодня автотранспортные фирмы больше интересует не то, как получить дозволы, а как выжить при отсутствии работы. Во многих крупных автотранспортных фирмах ушли в рейсы только одна или две машины из всего парка. У нас тоже из 50 машин задействованы только 4. Цены на автоперевозки сильно упали - сейчас на Москву с удовольствием едут за 1350-1400 евро, год назад это были 2000 евро. По ценам мы ??????? ? ?????? ????, ?????? ??? вернулись 1998-1999 годы, но тогда и топливо, и рабочая сила были дешевле», - рассказал Сидоров.
По его словам, сейчас многие российские клиенты стараются не ввозить товары в Россию, а держать их на зарубежных складах, в том числе и в Балтийских странах. «Владельцы придерживают груз на зарубежных складах по нескольким причинам: в России отсутствует спрос, плохо идут платежи между российскими клиентами, да и рубль значительно упал по сравнению с другими валютами, поэтому предприниматели не торопятся платить таможенные пошлины, которые рассчитываются в долларах или евро», - добавил Сидоров.

Статья продолжается после рекламы

На вопрос, когда ситуация изменится к лучшему, Евгений ответил: «По данным моих российских партнёров, небольшое оживление произойдёт в ближайшее время, т.к. приближаются праздники: Валентинов день, 23 февраля, 8 Марта и люди будут покупать товары. Конечно, это будет в гораздо меньших объёмах, но мы очень надеемся на это оживление рынка и на то, что сможем заработать хотя бы на оплату лизингов. Сами же россияне считают, что до сентября, пока не начнут привозить товары для следующего нового года, больших изменений на рынке ждать не стоит. Так что выделенных дозволов эстонским перевозчикам хватит даже с излишком».

Похожие статьи

Новости
  • 24.01.09, 11:38
Кризис: профессионалы останутся, пена уйдёт
Директор автотранспортной и логистической фирмы DLE OU Александр Шумейко считает кризис полезным – профессионалы своего дела выстоят, и на рынке произойдёт коррекция.
  • KM
Content Marketing
  • 18.06.25, 14:57
Местная облачная услуга поддержит работу ИТ-систем компании даже в сложные времена
Конкурентоспособность предприятий все больше зависит от надежности их ИТ-систем, поэтому решения хостинга критически важных для бизнеса систем должны быть безопасными, гибкими и по разумной цене.

Сейчас в фокусе

По словам владельца ресторана Марко Зуккера, необходимо найти новые помещения и создать более простую концепцию. «Что-то такое, куда можно приходить несколько раз в неделю и не нужно надевать костюм».
Новости
  • 12.07.25, 12:49
Ресторан из гида Michelin закрылся. «Жизнь не строится вокруг признаний»
Эркки Рааcуке рассказал на Инвестиционном фестивале, как распознать надвигающийся кризис.
Биржа
  • 12.07.25, 16:00
Банковский эксперт: шесть признаков надвигающегося кризиса
Карл Урбаник, владелец бизнеса в сфере недвижимости на Бали.
Биржа
  • 12.07.25, 14:58
Эстонцы все чаще покупают недвижимость за рубежом: почему вместо родины выбирают Бали и Испанию?
Последние два дома жилого комплекса “Новая Голландия” рядом с таллиннской Рейди теэ, которые должны были быть завершены еще летом 2022 года, наконец почти готовы, но теперь недовольные подрядчики, не получившие деньги, преследуют Skinest Arendus.
Эпицентр
  • 11.07.25, 09:10
«Мечтать не вредно»: строители хотят получить полмиллиона долга за проект Осиновского
Известная предпринимательница Кеэ Абель, совершившая резкий поворот в жизни, продала бизнес несколько месяцев назад. «Любовь привела меня на Рухну!»
Интервью
  • 11.07.25, 14:43
Предпринимательница года продала бизнес и переехала на Рухну: «Теперь у меня 60 кур и бычки!»
«А платите-ка вы нам теперь на треть больше!» – мудро решили в компании Elering.
Mнения
  • 11.07.25, 15:40
Делов-то: плата за энергию растет, Эстонию захватили слизни, а в России застрелился министр
Научные разработки. Иллюстративное фото
Новости
  • 12.07.25, 11:09
Хорошие новости: местные ученые получили поддержку, в Таллинне построят новый парк
TNC-Components при содействии Кассы по безработице нашла очень большое количество сотрудников. Сотрудничество продолжается и будет продолжаться в будущем.
  • KM
Content Marketing
  • 12.06.25, 14:48
Десять лет сотрудничества и более ста рабочих мест: Касса по безработице помогает работающей в Ида-Вирумаа компании TNC-Components расти

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную