• OMX Baltic−0,36%290,31
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,27%1 907,64
  • OMX Vilnius−0,02%1 271,86
  • S&P 500−0,05%6 734,11
  • DOW 30−0,65%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−1,11%9 698,37
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,02
  • OMX Baltic−0,36%290,31
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,27%1 907,64
  • OMX Vilnius−0,02%1 271,86
  • S&P 500−0,05%6 734,11
  • DOW 30−0,65%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−1,11%9 698,37
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,02
  • 15.01.09, 17:08
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Транзит угля возвращается в Эстонию

После "Бронзовых ночей" транзитный поток угля через Эстонию иссяк. Но, возможно, транспортировку угля через Таллиннский порт возобновят.
Так что угольный терминал порта Мууга находится сейчас в ожидании вагонов. По словам источников, консультировавших Postimees, первые вагоны угля в Кузбассе якобы уже погружены и направляются в Эстонию.
Сейчас сложно сказать, насколько масштабным будет новый поток угля. Складская площадка угольного терминала Мууга, по данным фирмы, одновременно вмещает 350 000 тонн. Этот груз можно далее поставлять потребителям на судах.
В пиковом 2006 году терминал погрузил около 4 млн. тонн угля на 88 судов. Но в августе 2007 года поток угля прекратился. Официально это мотивировалось тем, что вагоны не подходили для транспортировки угля.

Статья продолжается после рекламы

Пресс-секретарь Eesti Raudtee Урмас Глазе отметил, что в течение последнего года по железной дороге в зависимости от м??????? ???? ???????????? ? ???????есяца перевозилось 20 000 - 50 000 тонн угля для разных заказчиков.
«Возобновление транзита угля только радует транспортное предприятие», - отметил Глазе.
Однако пресс-секретарь Tallinna Sadam Свен Ратассепп отметил, что радоваться пока рано, так как ни одной тонны ещё не ушло с причала, а портовые сборы не зазвенели в кошельке.
Муугаский Coal Terminal остался на мели после "Бронзовых ночей". За более чем полуторагодовой период терминал сменил владельца. Русские бизнесмены Максим Ликсутов и Сергей Глинка вышли из круга владельцев.
Новый хозяин терминала - зарегистрированная на Кипре фирма Krutrade AG. Эта крупная международная фирма является посредником в поставке кузбасского угля по всему миру. Российская фирма OAO CC «Кузбассразрезуголь» владеет лицензией на разработку угля на 11 месторождениях в России.
В 2002-2007 гг. Муугаский угольный терминал инвестировал в строительство 800 миллионов крон. С прекращением транспортировки угля фирма пыталась выжить посредничеством в продаже щебня.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 03.11.25, 14:58
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную